工信部发布公告—— 兰州宇通恢复客车生产资质

    原标题：工信部发布公告—— 兰州宇通恢复客车生产资质

    新华网甘肃频道消息 今年11月，工信部发布公告，对2013年10月15日公布的《特别公示车辆生产企业(第1批)公告》执行情况进行通报，在48家不能维持正常生产经营的车辆生产企业中，兰州宇通客车有限公司已恢复资质，这也意味着，甘肃驼铃与郑州宇通在对薄公堂6年之后，终于再次拿回了客车生产资质。

     喜讯 兰州宇通客车有限公司已恢复资质

    2015年11月12日，工信部发布公告称，2013年10月15日，工业和信息化部发布了《特别公示车辆生产企业（第1批）公告》（2013年第50号），对48家不能维持正常生产经营的车辆生产企业进行了特别公示。截至2015年10月31日，特别公示车辆生产企业中有12家企业提出准入条件考核申请，并已通过考核，恢复受理其新产品申报；22家企业近期提出准入条件考核申请，目前正在组织考核；14家企业未提出准入条件考核申请，其《车辆生产企业及产品公告》已经暂停，且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。

    兰州宇通客车有限公司在12家恢复资质的名单之中。这对甘肃客车业来说是一大喜讯，对于已经退出历史舞台的甘肃“驼铃”品牌，也是另一种告慰。

     回访 历时6年 甘肃拿回客车生产资质

    甘肃为拿回客车生产资质，从2009年12月开始努力，已有6年之久。

    2003年兰洽会期间，在甘肃“引强入甘”的大背景下，郑州宇通与甘肃驼铃跨省“联姻”，对甘肃驼铃进行了重组，新合资组建了“兰州宇通客车有限公司”。厂址定在兰州市驼铃客车厂，公司注册资本6000万元，由四家公司共同发起。

    2009年，合作6年的两家反目成仇，双方拉锯式的“离异”之争因为大股东郑州宇通的突然撤资正式开始。

    2009年11月5日，在没有任何征兆下，郑州宇通提议“一次性全部退出所持有兰州宇通公司股权4800万元”，兰州宇通也做出了解散公司的“2009年第三次股东会临时会议决议”。

    2009年12月11日，甘肃驼铃和省公路运输中心一纸诉讼将郑州宇通告上了法庭，请求法院判令：被告郑州宇通因其违反《合资合同》给甘肃驼铃造成损失4888.4万元；违反《合资公司》给省公路运输中心造成损失3304.56万元；并承担诉讼费用。

    2012年10月18日兰州市中级人民法院一审判决：被告郑州宇通客车服务有限公司(简称郑州宇通)赔偿原告甘肃驼铃工贸发展有限公司(简称甘肃驼铃)损失2360.4万元，赔偿甘肃省公路运输服务中心(简称省公路运输中心)损失3304.56万元，共计5664.96万元，并负担甘肃驼铃预交的案件受理费451448元。

    后因郑州宇通客车不服一审判决提起上诉。

    双方多次对簿公堂，郑州宇通决意将兰州宇通清盘并退出，而甘肃驼铃为代表的甘肃方面则要求宇通客车给予经济赔偿，同时夺回曾经拥有的汽车生产资质。 （记者 欧阳海杰）