公务车拍卖风风火火 都卖到哪儿了？

    原标题：公务车拍卖风风火火 北京二手车都卖到哪儿了？

    今年以来，公务车拍卖风风火火，溢价率屡创新高，一些车主都产生这样的疑问：这么多年二手车都卖给谁了，谁在消费北京二手车？

    根据相关部门统计，去年全年，北京二手车交易量超过70.65万辆，其中有近27.8万辆是外迁车辆，这些车辆不仅卖到各省会的二线城市，其中的大部分也进入到五线城市数以百计的各地级市二手车市场，占到北京二手车交易量的36.3%，正是全国大市场的形成，让北京二手车的好品质能够享誉全国。

    外迁排名第一：吉林

    根据统计，2014年全年，吉林、内蒙古和山东成为北京二手车最大的外迁地，平均外迁量超过2.4万辆，这三个省份中，四平、辽源、通化、赤峰、呼和浩特、包头是主要的迁入城市；排在第二梯队的有新疆、云南、河北、辽宁、河南和黑龙江，这些省会市场迁入量超过1.2万辆。而像山西、甘肃、陕西、贵州、安徽、贵州、湖北、江苏和湖南等9个城市，平均迁入量超过3200辆，四川、浙江、宁夏、青海等十几个市场，迁入量都在1000辆以内。

    由于各地围绕排放标准实施的“限外”政策，实际上北京二手车外迁市场一直处于一个动态的变化当中。去年年初，各地“限外”政策并不是很严格，河北、山西、山东都是最主要的迁入地，而到去年年中，由于陆续严格排放标准，北京二手车主要迁入地又开始向东北主要地市级市场转战，而到了年底的时候，基本上整个东部地区都设定了严格“限外”政策，北京二手车又开始批量向西北一些小城市外迁。

    限迁难挡北京二手车

    进入2015年，虽然各地市场因为环保标准的原因，迁入量有所下滑，但是由于北京二手车品质及口碑良好，仍然是华北地区最大的二手车集散地。据透露，近期，北京二手车主要市场已经转向西北地区，主要迁入的市场有新疆石河子市、塔城地区、贵州六盘水、宁夏固原、云南大理等偏远的地区。

    为什么北京二手车迁入市场变化如此之大？这主要是由于逐渐严格的车辆排放标准。目前，全国地市级以上城市市场，基本上都实施了国Ⅲ和国Ⅳ标准，而像二线省会城市都实施了国Ⅳ标准，有些甚至实施了国Ⅴ，如果不能满足相应的排放标准，北京二手车基本上都无法迁入当地市场。

    从全国范围来看，国Ⅱ以下二手车基本上已经无地可迁，价格也因此大幅下滑。一些不愿意透露姓名的专业人士表示，基于巨大的利益，一些车商通过“迁黑”或者“黑迁”的方式，小批量把一些二手车外迁出去。所谓“迁黑”，就是从北京车管所提档后，并不在当地上牌，而是作为黑车使用；“黑迁”是指暗地和当地车管部门勾结，合法迁入，这种方式主要是一些地市级市场在运作。