为公共自行车网点将全部投入运营点个赞

    兰州公共自行车租赁系统正式运营后，不仅缓解了交通压力，也深受市民喜爱。截至目前，城关、七里河、安宁共建设公共自行车服务网点378个，尚未开通的129个网点将在年内全部投入运营。公共自行车是一项便民服务项目。既然最初的出发点是便民，那就应该让这项便民服务真正地便民。只有站点分布变得更加密集，居民们才能出门就能用自行车，一出门就想用自行车，从而提高公共自行车的使用率，进而减少私家车的使用，缓解道路的通行压力。因此，兰州市增加网点的这项举措确实值得称赞。

    事实上，破解“公交最后一公里”难题，缓解交通压力，方便市民，这是城市注重保护公众出行权利的大问题。兰州地势比较平坦，拥有着推广骑行的绝佳条件，而骑行本身与兰州一直以来倡导的绿色环保理念亦高度契合。这两年来有关推进公共自行车系统建设的表态和实践都不少。兰州推出的公共自行车服务，传递出的就是绿色交通的信号。

    有了良好的基础和起步，希望兰州能够继续借鉴其他城市公共自行车推广经验，逐步变公共自行车有偿服务为免费服务，增加公共自行车数量，拓宽服务范围，打破户籍限制，让所有工作、生活在兰州的人都有权租借公共自行车。相关部门更要制定细致的配套措施，开辟自行车道，保证自行车的路权。如科学规划管理，加大交通法规宣传教育力度，解决自行车停放难题等，切实改善自行车的出行环境。让公共自行车成为城市新名片，让自行车族惬意出行。

    同时，既然已经决定开通更多的网点，那么，兰州政府应拿出更多实实在在的配套举措，从而为“绿色出行”提供更多便利。首先，从城市的规划建设上，不仅在道路上要为自行车的出行提供“绿色通道”，还要更多地为自行车出行打造更大的空间。其次，无论是城市的公共场所，还是各个社区等场合，都要为自行车的安全停放提供便利，唯有如此，才是对“绿色出行”的有力呵护。另外，在大力扶持“绿色出行”的同时，也需要大幅削减公车使用。

    笔者真切希望，在所有网点都开通后的兰州，市民骑行公共自行车的景象能成为街头一道独特的风景线，在环保便民的同时进一步提升城市的形象和文明程度。希望我们的公共自行车可以“走”得更远。