白银市区停车现状:车位日渐紧张 "僧多粥少"的尴尬随时上演

　　 中国甘肃网10 月16 日讯  据白银新闻网报道据古有“蜀道难”，今有“停车难”。随着私家车数量的急剧增长，城市交通压力日趋增加，停车位也日渐紧张，“僧多粥少”的尴尬随时上演。

　　放眼白银城区，纵横交错的路网井然有序，主次干道路面平整宽阔，路边一排排树木郁郁葱葱，让人对这些年来白银的快速发展感到由衷的高兴。但是，在不允许停放车辆的主次干道两旁随意长时间停车，人行道上的车辆更是“见缝插针”，被车辆重压的路面已是“千疮百孔”。这些不和谐的画面都是“停车难”惹的祸。

　　停车难，一方面凸显了城市相关配套功能的不完善，另一方面也凸显了停车管理还有待进一步的加强，同时更考验着我们广大市民的素质。对于城区机动车辆数目快速增长的白银市来说，“停车难”着实是一件大事。

　　现状

　　——出行、逛街没车位

　　在白银，开车去大十字、华润万家超市、铜城商厦等繁华商业地带逛街，停车是一个大问题。这些地段商家林立、人流密集、车流量大、停车位少，平时去逛街吃饭停车都是个问题，更不要说遇上节假日、周末了，那时能找到理想的停车位就成了奢望。

　　私家车主张先生讲述了他的“遭遇”。一次他和女友去大十字吃肯德基，面对已被做生意的小贩堵得严严实实的人行道，再加上仅有的几个车位已被塞了个“满满当当”，张先生只好去市一院附近停车。不巧的是，正值大十字车流高峰期，他还没有将车开到停车地时，女友的电话来了：“你干啥呢？咋还不来。”“我停车呢，没地方啊！你再等等。”电话突然间就挂了。等满心焦急的张先生将车停好赶到肯德基时，已不见了女友的身影。

　　家住冶金路的李阿姨也有同样的遭遇。每次她们一家人去公园路逛超市、吃火锅，都为停车发愁。就算停好车了，由于过往的行人较多，也一直为爱车“操心”着，吃个饭着实吃得很不爽。

　　采访中，说起在繁华街区停车的感受，很多市民都是一个字——难！

　　——上下班也要抢车位

　　“上班单位车位紧张，下班晚小区车位已被占，提心吊胆停在路边，时时刻刻怕贴罚单。”这是记者在采访中很多车主的感受。如今，这个现象成了不少“有车一族”普遍遭遇的尴尬。为了抢车位，每天只能早起，赶快收拾后去单位抢车位。同样，下了班就得赶快回家，因为回家晚了车可就没“窝”了。

　　家住祥和家园的李女士在市区某单位上班，说起停车她有点闹心。原来，李女士所在的单位停车位有限，而近年来职工的汽车拥有量却在稳步提高。每天早晨，为了给爱车寻找一个好的位置，李女士都不得不提前半个小时到单位，如果去晚了，车子就只能停在单位门口的马路边。既不安全，又“碍眼”。

　　杨先生的遭遇更无奈，一次他下班回家晚了，原本拥挤的小区已没有合适的位置可供停车，无奈的他只好将车停在小区内的路边。停在路边会影响其他车辆的通行，杨先生想：“路边就路边吧，也只能这样了！”可不幸的是，早上，杨先生发现，自己爱车的车门被刮擦了一片。

　　据记者采访了解，停车难已经成为不少小区的“通病”。这些小区建设初期，私家车数量较少，小区规划很少考虑到停车问题。如今有车的业主越来越多，小区的空地已经不能满足停车的需求。

　　——学校门口成了“重灾区”

　　每周一至周五，市区经常会上演这样的一幕：一到上学放学的时间，学校门口就车流如潮，既堵又不安全，真是家长担心，学校无奈。

　　区四校位于工农路十字向北约150米处，每天快到上下学的时候，前来接送孩子的家长就已将校门口围了个“水泄不通”。从十字向北开始，道路两旁被一辆接一辆的汽车摆了个严严实实。这时候路过此路段，着实让人闹心。一次记者坐8路公交车从棉纺厂十字上车，刚好赶上学生放学，棉纺厂十字到工农路十字不过200多米的路程，公交车足足走了近5分钟。

　　记者采访发现，在市区，位于繁华路段的各中小学，每到上下学，都会发生这样的状况。

　　——乱停乱放现象司空见惯

　　行走在市区的大街小巷，机动车乱停乱放已成为城市交通的不和谐音符，该现象不能说是比比皆是，但也是司空见惯。

　　记者在市区公园路、四龙路等处见到，大多数车辆都能够规范停车，但是也有部分车辆出现逆向停车、在人行道乱停乱放等行为，市民对此怨声载道。

　　记者在公园路中段看到，一辆白色现代车随意停放在人行道上。当记者拿出相机准备拍照时，一位女车主从附近店铺走出来，对着记者大喊：“你是干什么的？乱照啥？”显然，这位女车主知道自己乱停乱放是不对的。随后，记者从公园路往北向大十字方向前进，一路走完粗略数了一下，约有16辆汽车乱停乱放。

　　不少市民对乱停乱放车辆很是气愤。“公园路的人流量车流量本来就特别大，有些人为了图方便，直接将车停在人行道上，这不仅违规，也对行人的正常行走造成干扰。”家住公园路的黄女士说，希望车主能自觉停车，做到文明停放车辆。

　　建议

　　棉纺厂小区王先生：像大一点的住宅小区、购物商城、饭店附近都是车多位少，就会造成乱停乱放，导致车子出不来。对此，他建议除了增加车位、现场对停车进行引导外，还是希望各位车主提高素质，遵守秩序，为大家都提供一个畅通的出行环境。

　　市民郭先生：有关部门要加强执法力度，加大对路面的交通监管力度，制定更加严厉的惩处措施。可以成立交通志愿者协会，让志愿者周末节假日定期组织活动，到一些公共场合维护停车秩序，让文明停车的理念深入人心，共同营造一个安全和谐的停车环境。

　　某单位李女士：在目前私家车增量迅速的大气候下，要完全解决停车难题恐怕不太现实。但可以想一些办法使停车难得到一定程度的改善。一、可以在小区、企事业单位等地的空闲场所开展“有偿租用”试点。二、在每天出行高峰期过后，空置的人行道上停车要统一收费，要有专人进行分段管理，从而增加停车的泊位，杜绝乱停乱放现象的发生。

　　市民李阿姨：很多商铺、酒店把门前的停车位占为己有，不让社会车辆停泊，这些问题虽难以一时解决，但也应有计划地清理和纠正。同时，应对在主要道路两旁长时间停放的车辆进行相应的处罚，规定车辆最多可以占用临时停车位的时间，以防止有的车辆长时间停车对道路交通造成拥堵。

　　采访中，更多的市民则是希望相关部门能科学地对城市相关配套设施进行规划，加大公共停车场的建设力度，从根本上解决停车难题。

　　回应

　　 市城乡规划局：我市出台的停车规划对社会停车、公共交通停车、小区停车都有表述，每个专题都有详细规划。新建小区我市都是按照国家标准超额配建停车泊位的：必须留足停车泊位空间，否则小区将不予验收。老城区除结合旧城改造解决停车难问题外，还努力通过各种方式积极探索解决停车难题，还请广大市民能够理解。

　　市交警支队：近年来，我市机动车保有量快速增长，而停车场地增长相对缓慢，停车供需矛盾不断增大。尤其是在市区人、车相对集中的区域，停车难、停车乱的问题日益突出。考虑到城区固定停车位有限，今后，市交警支队将进一步做好临时停车位的合理规划，同时将对乱停乱放现象加大查处力度，尽最大可能为市民出行停车提供方便。

　　白银区城市管理综合执法局：白银区城管将加强管理，努力解决机动车乱停乱放，占压盲道等问题。同时，在今后的工作中将加大治理力度，细化管理措施，提高管控效率，切实维护群众利益，并积极协调相关部门和向上级部门建议，加快城市基础设施建设、加大城市停车设施的规划建设力度，不断满足广大群众出行、通行的需求。

　　小区物业公司：对于小区内业主乱停乱放车辆、私自圈占车位的问题，在小区规划的要求范围内他们只能劝说，如果业主执意要乱停乱放，物业管理人员更多的是无奈。

　　记者感言

　　如今停车难已成为日常生活中的热门话题，停车难给我们的生活带来的烦恼越来越多。停车难“难”在停车设施建设滞后的主观原因，也“难”在车辆增多的客观原因，更“难”在如何使广大车主的个人素质得到全面的提升。

　　一方面由于社会经济的快速发展，导致城市道路管理跟不上社会发展的需求。比如在一些大型的商场、超市、公园等一些人流量比较密集的地区，配套设施的缺少导致路边停车的现象。就拿我市的繁华路段——公园路来说，该道路两旁商铺林立，同时是人群和车辆的聚集之地，却没有一个大型规范的公共停车场。另一方面是机动车数量急剧增长，停车位却远远跟不上其增长的步伐。同时，停车难也与个人素质有着莫大的关系，个人素质不提高，乱停乱放的现象要改善则几乎是不可能的。

　　由此看来，停车难的问题是各个层面的多种原因导致的。对于如何解决，大家都在思考，办法也层出不穷，但是要找到一个符合本地区的解决方法，却不是一件容易的事情。但不管咋样，提升个人素质、丰富管理手段都是其中最基础的。

　　对于如何解决停车难题还要从细节入手。首先，相关管理部门可以通过经济杠杆的手段，倡导市民乘坐公共交通工具出行，降低机动车出行率，从客观上缓解停车难。其次，道路交通管理部门在加大对乱停乱放查处力度的同时，可以积极创新思维、以变应变，不断丰富交通管理手段。再次，可以通过大力宣传营造人人维护秩序、杜绝乱停乱放的氛围，共同来维护停车秩序，从一定程度上缓解停车难题。

　　综上所述，在现代社会，一座城市，如果道路不能畅通，别的也就无从谈起。要解决停车难，需要的是各方的努力，各个层面的相互配合，更需要的是市民素质的提高，同时不断探索新措施、新创意、新智慧也是格外的重要。只有这样，在我市改变城市功能格局尚需时日的情况下，我市的停车难题才会得到一定程度的解决。希望停车存在的“僧多粥少”的现象尽快离我们的生活远去。

　　链接

　　在此，记者从网上对国外如何缓解停车难进行了了解，有许多经验值得借鉴。

　　法国：巴黎新的建筑都要求有配套的地下停车场，每户居民都可得到车位。在交通主干道之外的大街小巷边用白线划出泊车位置，作为露天停车场。

　　泰国：法律规定，要实现45度夹角有序停车，增加停车密度。由于夹角的限定，进车退车都非常方便，又能达到最佳的停车密度。

　　英国：交通堵塞影响整个伦敦，市中心常出现严重交通堵塞，乘客、行人、居民等所有马路使用者均受其苦。伦敦政府决定，在改善公共交通的同时，向拥挤收费。政策实施后，伦敦市内环里的交通量减少了20%。

　　美国：在美国大部分城市里，很重视商业和住宅区的停车位安排和管理，尤其是在新城区里，停车场的总面积和可以停车的数量是经过精确计算的，其能力不仅包括了最大货车周转空间和最大容纳顾客车流量，还预先留出了在灾难时刻通畅有效的疏散通道和救助空间。