保全“爱情隧道”堪称互动范本

    南京江宁区一段约两公里的铁路，被茂密的植物环绕，相拥的绿树与铁轨构成一幅美景，很多网友将其称为“爱情隧道”。随着知名度日隆，游客日益增多，周末高峰期游人甚至能达到近2000名。负责养护这条铁路的云台山硫铁矿公司却迎来了“麻烦”：火车运行受到影响，周边垃圾也越来越多。近日，有消息称，相关单位要砍掉周边树木，还铁路以“安宁”。网友纷纷对此表示惋惜，通过不同方式呼吁“刀下留树”。记者11月2日从云台山硫铁矿公司获悉，铁轨两侧的树木不会砍了，公司将调整铁路发车时间，以尽量避开游客游览时间，降低安全风险。（《东方早报》11月3日）

    通过报道会发现，“爱情隧道”的去留背后是一次良性互动，堪称标本。一方面，管理方的担忧很正常，他们出于安全考虑，这是最需要顾及的理由。另一方面，市民诉求也值得理解，“爱情隧道”已渐成景点，具有丰富的隐喻，其存在对丰富市民生活乃至提升人们对爱情的坚守和理解，都大有裨益。

    如今皆大欢喜，化解矛盾确实应该多一些求和思维，而不是你死我活的斗争，不是同归于尽的粗野。如何求和？调整火车运行时间，将原来每天上午的8点到9点和下午的3点到4点，改为每天上午6点到7点，晚上5点到6点，通过“错时”尽量避开市民的游览时间，以保证铁路运行安全。此外，云台山硫铁矿公司将加强道口管理，在距离较近的铁道口设置安全警示标志，这些做法既有助于保障火车安全运行，也留住了美景，赢得了尊重。

    这条“爱情隧道”的铁路产权属于云台山硫铁矿公司，该公司并非政府部门，其良性互动思维更值得点赞。应对类似公共事件，我们的政府部门是不是也该从中参悟一二？比如，修地铁需要挖掉一些梧桐，难道只有挖掉梧桐才能修好地铁，两者就无法平衡？再比如，为了发展商业就拆掉一些老建筑，为何非要抱着推倒一切的思维？还比如，有的地方封杀电动车，理由就是安全，问题是一刀切地封杀就真的那么合理吗？

    有些部门和官员习惯于挥舞禁棒，主要原因就在于，一根竹竿扫到底，多简单省事，不留死角、不留盲区多逍遥快活。问题是，有没有考虑到民生？有没有考虑到那些靠电动车养家糊口的穷人？政府决策必须征询民众意见，也必须尊重民众意见。这是现代民主议程中不可或缺的一大主题，无论职能部门的公信力塑造，还是治理能力现代化的提升，都需要公共政策在制定之初就适当保持弹性，与民意找到互恰的节奏。有质疑不可怕，多倾听；有谴责也不可怕，多磨合。特别是关涉千家万户利益的民生决策，更需要提前反复互相“试探”，以期实现最大公约数。

    值得一提的是，针对“爱情隧道”的去留，在网友发出呼声后，江宁区政府也介入其中，要求相关部门第一时间调查和了解情况。在企业表态“不会砍树”的同时，江宁区表示，将会在景点附近增加公厕、垃圾箱等环卫设施，强化市容环境卫生管理。此前，南京市委宣传部官方微博“@南京发布”也发起了一项投票，“爱情隧道”是砍还是留？投票结果显示，超过94%的人选择了“刀下留树”。当地政府如此做法，确实理性而诚意十足。

    留下“爱情隧道”，无论是企业还是当地政府，都收获了良好口碑，这是千金也买不到的。当地收获的岂止口碑，还有“金杯”，人来人往，商机无限，这对当地经济发展也是一个契机。“爱情隧道”就此留存，一个良性互动的范本值得我们长久品味！(王石川)