便民之举为何成了形象之痛？

    有报道称，在湖南省郴州市一个十字交叉路口，有三条斑马线，在该交叉路口中间矗立着一个绿化花坛，恰巧落在三条斑马线的交点上，市民称经过斑马线后没地方落脚，要么绕行，要么有“轻功”飞过。

    飞是飞不过去的，只有冒着被车撞飞的风险绕过去。

    其实，在现实生活中这类事并不少见。近年来，公共服务投入日益加大。可以说，公共服务是一张城市名片，可以反映出一个城市最真实的风貌以及人文素养。但是许多公共服务设施不便民反而伤民的事时有发生。举个例子，去年，中国市场学会服务质量专业委员会针对全国31个省区市180多个市、区、县，共2700多个政府部门的便民电话进行的明察暗访结果显示，服务质量合格率仅为48.9%。

    滥竽充数的便民措施背后，欠缺的不是解决的办法，而是为市民服务的意识。中国正在飞速发展，任何一个关乎着每位市民日常生活的小问题，都可能变成一个大问题，甚至决定这个城市的未来。而问题是，一些政府部门执政思维上还未实现由“管理型”向“服务型”转变。就拿公众关注的食品安全来说，农业部门监管农产品、质监部门监管食品生产、工商部门监管食品流通、卫生部门监管餐饮服务，每个部门都有自己的举报投诉电话，市民无法分清各部门具体职能，而这几个部门又没有实现“一站式服务”，很容易导致“多龙治水”，部门间相互“踢皮球”。长此以往，老百姓的心也就凉了。此外，无论是政府、企业，还是社会公众，其监督理念均存在一些认识误区。如某些政府的“父母官”理念使其不习惯监督；一些部门的“多栽花，少栽刺”理念使其不愿监督；百姓的“多一事不如少一事”理念使其不想监督；某些新闻舆论的“减少负面报道风险”理念使其不敢监督等。在这些文化土壤中，是很难生成根深叶茂的监督之树的。

    便民之举成了形象之痛。小马飞刀以为，重新塑造一种理念并非一朝一夕就能实现，让便民措施为民所用，只是完善我们亏欠百姓已久的公共服务理念的第一步。每一步走得铿锵，才能步步为营。只有把便民服务建设列入考核体系，才能推动政府部门行政效能的提高和公共服务的改善。如果没有问责制，如果没有惩罚制度，一切终将成空。小马飞刀