兰州： 打造立体交通疏通城市堵点 部分路段交通有所改观
白银路上跨安定门十字交通改造工程施工现场
新华网甘肃频道消息 “临夏路改造后变宽了，这里一下不堵了，畅通了许多。”近期，过往西关十字的驾驶员们明显感觉到，自从轨道交通1号线导改工程启动后，这里路加宽了，堵点疏通后车辆通行变得比较顺畅。其实，随着我市立体交通改造建设项目的连续施工，以及交通管理措施的同步实施，我市部分堵点问题有所缓解。
汽车消费汹涌而至，城市交通被打了个措手不及，狭长的兰州城变成了“堵城”。2012年4月，《兰州市道路交通改善工程总体规划方案》正式出台，首次提出了构筑“一横三环九纵”的骨架路网理念，力图从根本上有效缓解兰州堵车之痛。目前，《方案》中提出的建设工程有的已经完工，有的正在加紧实施。
6月18日，记者在西关十字临夏路看到，轨道交通一号线西关十字站临时公交车道已基本建成，原先的围挡也全部拆除，这一路段豁然开朗。以前，临夏路是让每位驾驶员都头疼的堵点，狭窄的道路遇上大量的机动车，几乎是天天堵、时时堵。“现在好了，这一路段有四五个车道，通行能力成倍提高，自然就不堵了。”驾驶员周先生说，“路通了，心情也变好了。”
与这一堵点相同的还有深沟桥，随着西固东西路提升整治工程接近尾声，深沟桥南半幅建成通车，从西津西路到西固东西路全线实现双向六车道，以前“堵成一锅粥”的深沟桥终于畅通无阻了，西固市民“进城”的时间也缩短了。
目前，小西湖立交桥改造工程也进入最后的收尾期，南滨河路此路段的两个堵点问题也迎刃而解。另外，我市还实施了轨道交通疏解工程，盐场路、火星街等一批道路的通行能力也得到提升，区域路段的交通状况明显得到改善。
虽然，城区还有不少的堵点正在影响着人们的出行，但是，我们可以看到，随着畅交通工程的陆续开工和建设，这些堵点终将逐渐消失，兰州的交通也会越来越畅通。
建设立体交通是畅交通的根本
在一些交通状况较好的城市，你会发现当地的立体交通非常发达，大小路口不是上跨就是下穿，减少平交路口是解决交通拥堵的根本方法。
在认真研究兰州道路及交通现状后，在务实、可行的指导思想下，自2012年开始，我市就开始着手立体交通改造工作。小西湖立交桥改造工程是立体交通改造的第一项目，现在效果明显。2013年，我市又启动了天水路-读者大道下穿工程和安定门上跨工程，这两个立体交通改造工程目前正在进行中。
除了这些较大的改造工程，小小的过街通道也为城市畅通做出了大贡献。以南北滨河路为例，以前，由于没有过街通道，人车混行、人车争道现象相当普遍，既影响了“一环”大通道的通行能力，也给行人安全造成重重隐患。现在，南北滨河路上人流量较多路段基本都架设了天桥和地下通道，实现了人车分离。特别明显的是北滨河路白塔山路段，两座天桥既解决了行人过马路的问题，也将去白塔山公园的游人直接分流，减轻了道路的通行压力。站在天桥上一眼望去，滨河路上的汽车川流不息，车流行驶的速度和畅通程度都比以前有大幅提升。
近日，记者从市国投公司获悉，天桥建设正在加快进度，计划7月建成并投入使用10座，力争到9月份，提前完成全年20座天桥的任务。目前，火车站西路铁路第一小学天桥、北滨河路省委党校天桥和麦积山路与瑞德大道十字天桥已建成并投入使用。火车站西路与和政路十字天桥、佛慈大街第十中学天桥、南昌路光辉市场天桥、嘉峪关路糖酒市场天桥、金昌路与麦积山路丁字路口天桥、西津路第34中学天桥、南昌路与平凉北路十字天桥等7座天桥将于7月份建成并投入使用。
全力推进“上跨下穿”工程
去年，我市天水路-读者大道下穿工程和安定门上跨工程先后开工。但开工后，市民普遍感觉“咋干得这么慢呢”？其实，城市道路下面埋着十几种市政管线，每一条管线都与市民生活息息相关，而管线的档案缺失，开挖、迁移工作繁杂而艰难。“为了不影响工程附近单位和居民的正常工作和生活，每一条管线都要反复协调、小心翼翼地迁移，这确实影响了工期。”建设方——市城投公司该项目负责人说，“不过，现在两大工程管线迁移工作终于快全部完工。接下来的建设工程在保证质量的前提下，会明显提速。”
6月18日，记者再一次采访了两大工程的项目负责人。安定门上跨工程承建方江西省路桥工程集团有限公司总工陈超说：“现在道路南北侧除零散的连接部位正在施工外，其余道路路基、混凝土路面基层已全部完成，待电力、通信等管线入地工作完成后，拆除相关杆线，铺设临时沥青路面即可完成辅道通行。同时，辅道拓宽完成部分围挡已拆除，商铺与人行道衔接部位陆续施工，围挡同步安装。”
据了解，目前，该工程管线迁改已全部完成工程污水、雨水管施工，与主管连接的支管随混凝土路面基层同步完成；道路方面，主要将原有人行道变为车行道，拓宽车行道后为桥梁施工提供交通条件。桥梁已进入加速推进阶段，先期施工的桥梁桩基部分已完成设计的80%以上，待燃气管道迁改完成后，进入桥梁上部结构施工。
与此同时，天水路-读者大道下穿工程于6月18日基本完成原有路面破碎、土方运输工作。“6月3日凌晨开始原有路面破碎，截至6月18日已基本完成原有路面破碎、土方运输6万方。”承建方中交隧道局项目部副经理惠满江告诉记者，“为加紧施工，200多名工人、72台大型机械，24小时不间断施工。”
限行、单行让交通组织更趋合理
面对越来越多的城市基础设施建设项目开工，城区交通再度告急，暂时的机动车单双号限行不得不再次实施。从5月25日至7月20日，我市城区实施机动车单双号限行，虽然限行给一些市民带来生活的不便，但不可否认的是，城区交通压力确实减轻了很多，车辆行驶也比以往畅通许多。
接着，市公安局又推出一项畅交通的举措：从6月10日起，我市的甘南路、麦积山路等26条道路，将变为单行道。
天水路中段施工进行开挖阶段后，交通压力再次加剧。天水路中段施工期间将全面禁止大型车辆通行，途经该路段运行的8条公交线路影响较大。为此，兰州公交集团决定从6月21日起，对2路、16路、109路、116路、130路、138路、143路和146路临时进行优化调整。
不断推出的保畅通举措让市民一时难以适应，但市民对政府的举措表示理解，毕竟现在实施的建设工程都是大动作，既需要科学严密的工程组织，也需要有序有效的交通管理，更需要市民群众的理解支持。“这是每一个城市在发展过程中，必然要经历交通建设的‘阵痛期’。”（首席记者甄燕红晚报记者赵庭那实习生郝玉/文晚报记者赵庭那/图）