记者调查：合力治“乱” 重塑兰州BRT形象迫在眉睫

    原标题：关注BRT快速公交周边环境系列报道——声音篇合力治“乱” 重塑BRT形象迫在眉睫

　　社会车辆随意调头、占用BRT车道。

　　十里店站路旁的“蜘蛛网”很刺眼。

　　兰州交大门前乱穿BRT车道的行人。

　　兰州BRT快速公交的建成投运，给兰州市尤其是安宁区的城市建设带来很大变化，马路主干道变得宽敞，人行道、排水、绿化、亮化等配套设施大大改观和提升，一站式多线路换乘让市民出行方便快捷……然而，BRT快速公交建成运营3年多来，周边环境存在的诸多问题却是无法回避的事实。在一边享受着BRT给生活带来方便的同时，兰州普通市民、高校专家、公交集团、城管等对BRT有建言更有期盼，以期让兰州首条BRT线路更加完善和美好。采访中，社会各界一致呼吁，加大治理BRT沿线种种乱象的力度，加强管理和合理引导，重塑BRT形象迫在眉睫。

　　市民：管理跟不上致BRT周边乱象丛生

　　在西站一通讯商场上班的刘女士说，西站BRT周边存在的主要问题是流动人员多，游走商贩乱摆摊点，占道经营，乱涂乱贴“牛皮癣”广告，市民乱穿马路等现象司空见惯。更有打着摸奖幌子诈骗路人的不法分子，也混迹于敦煌路上及西站BRT站周边，给BRT周边环境抹黑。退休赋闲在家的市民魏先生说，西站BRT周边脏乱差还表现在夜市将人行道污染得油迹斑斑，地砖破损多，马路质量不高破损快而维修慢等问题。在刘家堡BRT站，在电力部门工作的李峰说，刘家堡BRT站周边环境存在的主要问题是黑车扎堆、摊点乱摆。

　　敦煌路小学一位不愿透露姓名的老师说，解决这些乱象，关键在于管理。目前，由于管理手段跟不上，致兰州BRT周边脏乱差现象很突出。只要相关部门形成合力，管理手段和配套的处罚力度能跟上，这些问题应该不难解决。

　　城管：流动摊贩“打游击”令执法人员头疼

　　七里河区城管执法局直属六大队队长吴正华说，兰州西站BRT周边脏乱差一直是个顽疾。这主要是流动商贩和夜市商贩造成,为整治包括BRT沿线在内的西站一带商贩乱摆摊点，今年2月成立的女子执法中队专门负责对敦煌路道路两侧的执法检查。目前商贩已不敢在天桥和马路两侧摆摊点了，现在能看到的也仅仅是放“纸板板”的游走摊贩，同时沿线夜市商贩乱摆乱排污的现象已大为减少。

　　执法部门目前面临的困惑是，在执法人员离开后，这些流动摊贩又会冒出来，与执法人员进行“拉锯战”和“游击战”，让人头疼。

　　公交：社会车辆占专道缺监管和处罚

　　兰州公交集团第三客运公司车号为B047的BRT公交车司机张师傅说，BRT公交车面临的主要问题是社会车辆随意进入并占用BRT专用车道，导致BRT公交车的安全和畅通无法保障。尤其在早晨和下午的交通高峰期，从十里店以南至西站BRT站，BRT专用车道经常被接送孩子上学、放学的私家车占用，只要司机摁喇叭稍微催一下，这些社会车辆就会还以颜色，不但充耳不闻，而且故意延长占道时间不挪车。很多社会车辆在进入BRT专用车道时突然变道、调头，也不打转向灯，导致安全隐患经常发生。目前，在整个BRT线路上，社会车辆占用BRT专用车道的现象基本上无人管。

　　BRT车队队长滕正军说，其实，在每辆BRT车的前后都安装了具有现时抓拍并上传至交警电子监控数据库功能的摄像头，但令人遗憾的是，这些摄像头BRT车辆投入运营开始至今都没有用过，成了摆设。一些曾占用BRT专用车道的社会车辆，因从未被处罚过，便得寸进尺屡屡占用BRT专用车道。他呼吁交警部门尽快启用车内摄像头，加大对占用BRT专用车道的社会车辆的处罚力度。

　　专家：提高市民素质加强综合管理才能治本

　　“目前，兰州的BRT其实是‘准BRT’，还算不上真正的BRT，尤其是十里店以南至兰州西站这一段。”兰州交大一位不愿透露姓名的交通规划专家说，BRT最重要的功能就是快速便捷，但目前由于BRT专用通道经常被社会车辆占用而无人管，路面坑坑洼洼质量差，社会车辆能随意调头的路口太多等因素，影响了BRT这一重要功能的发挥。

　　他说，要让BRT快速功能最大限度地发挥，有两个方面的工作需要重视和做起来。一是提高行人和社会车辆司机的素质，二是加强综合管理，如护栏的管理、社会车辆占用BRT车道的管理、交通信号灯管理、封堵市民随意穿越马路和车辆随意调头的路口等。而在这方面，西安和银川等城市做得很到位，BRT的功能也发挥得很好。 文/图 兰州晨报首席记者 张继培