临夏永靖县农村公路建设纪实

　　通讯员 陈万吉 王可昌

　　因为修好了路，水果蔬菜在地头卖上了好价钱；

　　因为修好了路，山里娃不再害怕下雨下雪封路上不了学；

　　因为修好了路，昔日闭塞死寂的村庄如今活力盎然；……

　　深秋时节，笔者走访了永靖县的部分乡镇，切实体验了农村公路给当地群众带来的变化。从永靖县最东端的关山乡到最西面的新寺乡，从最北面的西河镇到最南面的王台镇，一条条崭新的水泥路、沥青路通向了偏僻山村，宽阔整洁的大道纵横交错，不仅让永靖县农村“尘土飞扬”和“坑洼泥泞”成为历史，也让农民走出了“出行难，致富更难”的困境。一条路通向了最高峰

　　巍巍八楞山，海拔2850米，耸立于永靖版图的最东端，是永靖的最高峰。离八楞山山顶不远的青山村，是永靖东部山区最偏远的一个村，也是全县海拔最高的一个村。

　　山里人苦，苦在路。村上的老人何其明如今已经70岁，他一辈子没有离开过家乡。说起路的事，他给记者讲了当地的一个笑话：“村上有红白喜事，邻村乡亲来吃席，要是看着天边飘来几片乌云，没等吃宴席，人全都跑光了。”

　　当记者惊讶而好奇地问起原因时，老人告诉我们：“这里见云就下雨，山路险峻，一下雨路就被冲断了，回不了家。”现如今，一条宽4米、长7公里的水泥路从山脚下一路蜿蜒而上，延伸到了山顶。

　　这是全县农村公路通畅工程修建的21条道路之一。今年，永靖县投资6700多万元，修建通畅工程农村公路137公里。“这路铺通了，梦都梦不着！”何其明老人丝毫不掩饰自己的激动。“沿路有三个庄子，500多口人哩！原来一下雨、下雪，路就不能走了，村里的人出不去，进不来。现在水泥路铺通了，下雨下雪就不用怕了。”

　　在路上，记者碰到了正在干活的青山村村民王巧霞。“原来百合要拉到十几公里外的地方去卖，现在挖的百合就直接在村口地头被收走了。”王巧霞说。关山乡是兰州百合的主产区，沿这条路的青山、马家、上蒲家三个村都以百合为主要经济作物。王巧霞告诉我们，她家种了四亩百合，每年每亩能卖个七八千。家里也买了小轿车，原来车经常出不来进不去，现在水泥路通了，卖百合更方便了，开车回家出门也一路畅通无阻。近年来，永靖县把农村公路建设作为改善农村生产生活条件，全面加快新农村建设进程的突破口，将农村公路建设推向了快车道。目前全县公路里程达1258公里，全县通畅率达到80%。

　　 　山区群众的幸福路

　　在罗川沟记者看到，十几辆拉沙的车一字排成了长队，铺路机、压路机、洒水车相互配合，有条不紊地进行联合作业。一条又宽又平整的新路如一条巨蟒，从县城一直延伸向永靖西山。

　　这是永靖数十万山区人民期盼已久的道路，如今，它就要成为现实。“原来路窄、坡陡、弯子急，一路坑坑洼洼，路上事故不断，开车提心吊胆。”往西山王台镇跑客运的李师傅对此深有感触。“我们跑车的人最盼的就是路好走些！”永靖县三条岘乡至三塬道路改扩建工程，全长35公里，是永靖县境内一条重要的县乡联网公路，沿线受益人口达10万多人。

　　从永靖县交通部门了解到，该公路原设计采用三级公路标准建设。项目计划下达后，县上根据广大人民群众的呼声，着眼带动沿线产业发展、加快县城以西片区发展步伐的需要，克服建设资金不足、施工难度大的实际，狠下决心，对该公路县城至三塬段全线按二级公路标准进行铺油改造，工程总投资额达3.5亿元。这条路的施工技术员王成兵向记者介绍：“这条路的建设标准很高，质量非常好。一些陡坡、急弯全部被改掉了，而且排洪设施做的非常好。”在三塬镇下塬村，记者碰巧遇到一辆车正在路边收购番瓜。收菜的老板说：“这条路阔气呗！交通方便了，菜也能值上价钱了，对老百姓相当好！”下一步，全长60公里的三塬至新寺二级公路也已提上议事日程。届时，永靖县西山区道路状况将得到彻底改变，为十万群众带来福音。

　　 　铺通最后一公里

　　新寺乡后坪村，在永靖的最西段，离县城80多公里。这里地处甘青两省的交界，是永靖西山最偏远的村之一，也是典型的少数民族聚集村。每逢赶集日，村民们都要到离村十几公里的青海省民和县马营镇去赶集。

　　“到马营镇路好走，就是这村口的一公里土路，因为还没有硬化，一下雨就没办法走。从新寺沟湾绕行，还要多走十几公里的路，路还难走！”家住后坪村的马占福老人向我们介绍。“关键是这条土路前面七个社的几十个娃娃们都要走1个多小时的土路到村上上学。路一断，娃娃们连学都上不了。”“现在好了，路铺好了，村子上的羊、还有庄稼都在马营镇上交易。”马占福说，这一公里虽短，却真正铺到了老百姓的心坎上。

　　2012年至2013年，永靖县实施了村庄改造巷道硬化工程，两年来共完成巷道硬化800余公里，投入资金近3亿元。使川塬区村社硬化率达到90%，山区硬化率达到70%以上，有效解决了广大群众的行路难题，极大地改善了农村的环境面貌。

　　 　一桥飞架南北

　　在西河镇陈家湾村，一条宽阔笔直的大桥横跨在湟水河之上，与之形成鲜明对比的是大桥左右两座不同时期的已废弃的旧桥。新桥旧桥的对比，深刻见证了西河镇道路发展的历史。

　　西河镇是永靖高原夏菜的主产区，这里的村民靠种菜致富，却也不得不时常受路的困扰。由于特殊的地理，整个西河镇和兰州市红古区隔河相望，西河镇地处湟水河之南，沿河的全镇十一个村的路都必须过河，因此西河镇成了全县桥最多的镇，也成了受桥制约最严重的镇。经过多年使用，原来的好多桥成了危桥，桥窄、大车过不去成了影响西河镇经济发展的大问题。作为直通西河镇镇政府所在地陈家湾村的陈家湾大桥，早已成危桥，好长一段时间里，桥已被封，无法通行，桥堵了，人心更堵。

　　2011年陈家湾大桥被列入危桥改造计划，但由于该桥桥面窄、等级低，如果按危桥改造设计方案只进行加固维修，并不能彻底解决安全隐患和通行条件。为此，永靖县通过积极争取，将该桥变更为重建方案。今年7月，总投资1100多万元，全长158米的陈家湾新桥正式建成通车，桥南陈家湾、滩子、沈王、红庄湾四个村受桥制约的历史一去不复返。桥通了，路好了，发展致富的路越走越宽。夏季，西河镇鲜嫩的蔬菜被一车车运过大桥，运往全国各地。在与陈家湾村毗邻的红城寺村，一条五公里长的水泥路从村子一直铺到了红城寺台塬上的一千多亩地里。现在村民们可以开着大车到地头，将一车车的玉米秸秆直接运往河对岸的伊利奶牛场了。

　　 　黑台上的致富路

　　永靖县盐锅峡镇黑台，有新塬、朱王、陈家三个村，这里土地广袤、日照充足，出产的苹果远近闻名。但就在三年前，这里却因地处台塬，上塬道路状况极差，让这里的百姓苦不堪言。2012年，新修的折达路从黑台横穿而过，让相对闭塞落后的黑台重新焕发了生机。在黑台折达路边，李安才正在菜地里打农药。他今年种了草莓、娃娃菜还有番瓜，多半年下来，一共收入了五万多块钱。“现在地在路边，方便多了。原来大车来不了，只能架子车拉，如今，庄稼地里只要成了，都能卖上钱。”“路通是立胡(特别)好呗！”知道我们来采访，村民魏万贵显得有点小激动。他租种了黑台上的8亩地，前半年种了娃娃菜、笋子，买了三万多。还有三个草莓棚，今年产的草莓全部在新修的折达路边零售了，价格还高，卖了四万多。陈家村的苹果远近闻名，原先因为路不通，苹果虽好，果农却经常会卖不出去。现在折达路一通，一辆接一辆的大车开到了这里，苹果根本不愁卖。今年，黑台陈家村的王喜莲花在折达路边卖起了苹果。她说，从青海、兰州等地来永靖旅游的过往游客多，买苹果的人很多，价格也不错。明媚阳光下，折达路两边八瓣梅一路盛开，让人赏心悦目。路边的朱王村巷道整洁、巷道两边玫瑰花、大丽花盛开，争奇斗艳。而就在不远的两年前，朱王村的巷道还是垃圾成堆、污水横流、臭气熏天的面貌。

　　用盐锅峡镇党委书记范多学的话说，折达路一通，沿路的朱王、陈家、新塬三个村立刻活了，经济活了，人心活了，村民改善村容村貌的要求也空前高涨。说起折达路，盐锅峡镇上铨、下铨村的村民各个都会伸出大拇指。原来因为路的原因，村里人去县城要七拐八弯走一个多小时的路，折达路一通，到县城15分钟就到了。村里产的大枣，在路边就被过往的游客买走了。

　　修通一条公路，搞活一带流通，繁荣一地经济，富裕一方百姓。折达公路的修通，从根本上解决了沿路农村交通问题，点燃了农民发家致富的希望，引领沿路人民走向更加幸福的未来。

　　一路的采访，真正感受到了农村公路的畅通，不仅点燃了农民发家致富的希望，而且还富裕了一方百姓。