中国“出镜率”最高与最低的街名

（文章来源：壹读 by周峰）

在中国，“中山”、“胜利”、“解放”是最常见的路名，“斯大林”、“列宁”以及山东一个县城的名字，也是大城市命名街道的一种选择。

有人似乎为“路痴”找到了借口——《广州日报》7月9日报道说，在互联网问答社区知乎网上，有用户总结出了一个“出镜率最高的街道名排行榜”，其中“中山路”一度是排名最高的街道名，理由是许多人说“印象里我去过的城市都有中山路”。

其实这样的印象并不准确。据数字地图服务提供商高德地图提供给壹读的统计数据显示，在中国各地的街道中，名称中包含“中山”二字的路共有549条，还不到第一名的一半。准确地说，“中山路”在高德地图提供的排行榜上，只能进入Top20。

那么，中国“出镜率”最高的街名是什么？

“解放”反动地名

在回答上面这个问题之前，我们先来看看在街道命名上，哪些关键词比“中山”还热。

排在“中山路”前面的路名，大致分为四类——

有四个像“幸福”、“光明”、“平安”、“和平”这样祈祷式的名字；

有四个诸如“振兴”、“团结”、“胜利”、“建设”这些口号式的命名。

还有六个命名与提示街道方位有关，比如“迎宾”、“环城”、“滨河”、“朝阳”、“中心”、“广场”路。一般来说，连接城市与机场之间的道路都叫“迎宾路”。

剩下五个街名则带有浓郁的时代色彩。它们分别是“建设”、“文化”、“解放”、“新华”、“育才”路。

这其中，建设路以1185条的规模，位列“出镜率”排行榜的第二名。相当一部分建设路的修建背景，是在解放之后头20年的一系列五年计划期间。比如山西太原的建设路就是在1953年第一个五年计划建设时期开工。

解放路则有821条。据公开资料显示，解放路多是在1949年之后更名而来，而更名之前，许多路原名为“中正路”，也有的之前叫“林森路”（林森曾任国民政府主席），比如重庆的解放路，在1959年之前就叫林森路。

民国时期，“中正路”曾经是国内常见的道路名称之一。上世纪50年代初，《浙江日报》刊登了一封来信，建议给建国前的反动路名重新起名。复信肯定了读者的建议，表示正在研究方案。不久后，杭州市路名变更计划出台，其中最显著的路名变更，是“中正路”改名“解放路”。

随后全国各地“中正路”的“待遇”和杭州大体相同，纷纷作为反动地名被更换，“解放路”成了大多城市的选择。解放之初，上海市对反动地名的“改造”，采用的是“异曲同工”的办法，上海的中正路没有以解放路替代，而是以抗战革命根据地延安取而代之。淮海路和瑞金路也是解放后得名，前者是解放战争取得胜利的决定性战役，后者则是红军开始长征前苏区临时中央政府所在地。

而将许多街道更名为中山路，主要集中在1925年孙中山逝世之后以及1945年抗战胜利时。不过，虽然都叫中山路，每个城市这条路的功能却不一样。

南京是最早出现中山路的城市，这条街在南京起到的作用很直接：划出了城市的绝对中轴线——南京举办安葬孙中山遗体的奉安大典时，从迎灵的码头到安葬的中山陵这条路线，就成了中山路，随后民国政府的各种机关陆续占领这条道路的两侧，催生出了一块城市黄金地带。

在上海，城市管理者命名中山路的意图又不一样：阻隔租界继续向外扩张。

仅仅看一下现在的上海地图，就能发现一个有趣的现象：中山路几乎将整个城市围了起来。这是因为上世纪20年代上海的租界曾不断拓界，作为应对，当时的上海市政府围绕租界修了一圈公路，命名为中山路。事实上这个办法也确实遏制住了外国人越界筑路的冲动。

北京曾经也有中山路，位置在天安门两侧，就是现在长安街最中心的那一段。

更多的城市里，中山路都位于传统意义上的商业中心区。所以现在有许多中山路已经发展成了步行街。比如在厦门，中山路就是一条通向大海的商业街。

上海许多街道以山东县城名命名

其实你也可能猜到了——排名第一的街道命名就是“人民路”。

高德地图提供的数据显示，中国各城市当中有1238条“人民路”。公开资料显示，许多人民路是在解放之后更名的，也有一部分是在文革时期更名的，比如江苏南通、广东广州的人民路。

如果从单个城市来说“出镜率”，每个城市的情况又不一样。其中最独特的要数上海。

前面提到中山路将上海的租界包围起来只是奇特之处之一，另一个有趣的现象是，其实在租界内，各条街道都以中国版图内的城市命名，简单来说，就是北边的街道用中国北方的城市命名，南边的街道必定是广州这样的南方城市，诸如此类。

所以俯瞰当时整个租界内的街道，就是一个微缩的中国城市分布图——据说这也是在这里的外国人想出来的办法，因为租界内各国势力林立，每个国家都希望按照自己的方式来命名街道，始终谈不拢，最终就达成了这样的一个妥协性决定。

而这样的命名方式，在解放之后也深深影响了上海现在的街道命名。1949年国民党当局迁台之后，这一套街道命名方式也带到了台北，于是，台北街道名称的分布也和上海一样。

再往更小的街道走进去，你会发现上海街道使用山东地名的情况特别多。媒体报道称，上海市区以山东地名命名的街道有四五十条。当然，这种情况主要分布在浦东新区，因为新区之于上海的位置，正如山东之于中国的方位。

更细致的不同在于，很多浦东新区的街道名直接来自于山东的某些县的名字，有些甚至是镇的。比如柳埠路的名称，对应的是山东南部山区的柳埠镇。这种情况在其他一线城市极为少见。

媒体报道说，不少山东人把这一现象归结为山东籍南下干部的故乡情结。还有一种解释，认为山东积极参与了浦东新区的建设与开发，为纪念这一历史进程，浦东新区很多道路就以山东地名来命名。对于这种猜测，上海市浦东新区地名办相关负责人并不否认，他认为命名过程中确实考虑了一部分山东籍南下干部的感情因素。

洋气的街名反倒在东北

前面说的都是“出镜率”高的街名，也有很多街名，因为各种原因“出镜率”很低——也就是很少有重样的。

一种是直接以经纬度来命名街道的。

安徽省六安市就以“经/纬+数字”、“方向+数字”的组合命名开发区道路。当地皖西学院的学者认为这种方法虽然简便，但与六安当地没有联系，最主要的问题是文化底蕴和地方特色缺失。

以“经/纬+数字”命名道路的济南也有类似的困扰。2008年，奥运圣火传递途经济南市，《南方周末》刊文感慨济南是座“缺乏描述的省会”。路名成了反面教材：“历史的遗迹却很少可以找见，济南人更是将城内的23条道路用经一到经十一、纬一到纬十二草草命名了事。”

另一种很少重样的街道名，是“买”来的。

2003年，成都市政府发布了《关于在全市实施地名冠名权有偿使用的通知》，尝试对新建的非主干道路等有偿冠名。

冠名的做法很快在四川省流行了起来。据四川省民政厅的媒体公开资料显示，四川省曾有20多个县市区对新建道路进行过有偿冠名。民政厅认为“取得了双赢效果。”

但对此早就有过尝试的上海来说，事情远远没有“双赢”那么简单。据《瞭望新闻周刊》报道，上世纪90年代，上海市开发浦东新区时也尝试过有偿冠名的做法。但实验在两三年后停止，被冠名的道路也陆续恢复原名。原因是被某一企业冠名的道路，对其他企业的投资吸引力反而会降低。

同样的问题广州也有考虑，2008年，广州不再允许以企业名称冠名市政道路。除了与上海类似的原因之外，企业破产后，政府还有可能要重新对道路招标冠名。

成都市最终也在2011年后准备放弃当年的做法。今年4月，《成都市地名管理条例（草案）》开始公开征求意见。《华西都市报》介绍，如草案通过，成都市将不再出现带有企业名称的新地名。官方解释是这些名称“很难引起市民共鸣”。

还有一种“出镜率”极低的街道命名，它的出现是历史遗留产物——比如在辽宁大连、新疆伊宁，现在还有斯大林街。

在大连，有二条斯大林街。一个历史背景是，当年大连旅顺由苏联红军解放。现在，大连的旅顺依然有一条街以列宁的名字命名。而在长春，曾经也有一条斯大林大道，现在已经更名为人民大街。

国务院在上世纪80年代曾经下文要求，各地在命名街道时不使用外国城市名。但还是有一个例外：哈尔滨有一条街道叫埃德蒙顿路。加拿大城市埃德蒙顿是哈尔滨的友好城市，在哈尔滨修筑这条路时，埃德蒙顿就已经在自己的城市中重新命名了一条路叫“哈尔滨路”。