丝路古道迈入“高铁时代”

　　中国兰州网12月25日消息  12月24日上午，兰州铁路局召开新闻发布会，正式宣布兰州至乌鲁木齐首趟动车将于12月26日开行，这标志着世界上一次性建设里程最长的高速铁路即将全线开通运营。

　　冬去春来，寒来暑往。5年来，十万多名铁路建设者从四面八方汇集到丝路古道，奋战在兰新高铁建设一线。他们克服重重困难，完成了土建、铺轨、电气化等重大基础工程，攻克了多项世界铁路建设难题，确保了工程建设安全顺利推进。

　　“兰新高铁为中国高铁建设树立了又一座丰碑。”兰州铁路局有关负责人表示，兰新高铁开通运营后，将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速通道，将对打造我国向西开放的桥头堡，加快丝绸之路经济带建设，促进甘、青、新三省区实现跨越式发展和长治久安，产生深远影响。

　　 书写高速铁路建设新篇章

　　从兰州出发，跨过滔滔湟水，穿越巍巍祁连，畅行河西走廊，一条崭新的电气化铁路绵延千里，像一条流动的巨大音符，奏响着大西北开放开发的雄壮乐章。

　　这条崭新的铁路，就是世界瞩目的兰州至乌鲁木齐高速铁路。

　　兰新高铁是国家实施西部大开发战略的重点工程，是建设丝绸之路经济带的重要运输通道，也是一条横贯我国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。该项目总投资1435亿元，于2009年8月由国家发改委批复，同年11月正式开工建设。

　　兰新高铁全长1776公里，全线共设39个车站，为双线电气化国家I级铁路客运专线，设计最高时速250公里，是目前世界上一次性建设里程最长、海拔最高、攻克技术难题最多的高速铁路。

　　对于兰新高铁的建设者们来说，2014年7月31日是一个值得庆贺的日子。这天中午，位于青海省境内的祁连山1号隧道内最后一根钢轨落槽连接，标志着全线铺轨顺利贯通，线下工程全部结束。

　　“这是一个重要的节点，意味着经过近5年的艰苦奋战，兰新高铁全线施工建设进入收官阶段。”兰新铁路甘青有限公司副总经理许志杰告诉记者。