丝绸之路拉力赛上的"伙头军"

    新华社敦煌７月２０日电题：为车手提供安全营养的美食体验——丝绸之路拉力赛上的“伙头军”

    新华社记者董爱波 王衡

    兵马未动，粮草先行。２０１６丝绸之路汽车拉力赛的餐饮保障由一支年轻的俄罗斯团队操刀，在从莫斯科到北京１０７８０公里的征途上全程为参赛车队服务。

    拉力赛的餐厅通常设在营地的中心位置，占地面积有两个篮球场大小，分为两个用餐区域。临近餐厅设有一个迷你酒吧，一到晚上这里就响起劲爆的音乐，来自３０多个国家和地区的参赛人员在这里聚集交流。

    据俄方餐饮团队的负责人吉姆介绍，餐厅每日为车队成员和随行媒体人员提供三餐，每餐的就餐人数在２０００人左右，也就是说每天要接待６０００人次，工作量巨大。比赛进入中国境内后，每到一个地方中方都会派出当地的志愿者来帮厨。

    吉姆说，考虑到参赛车手饮食营养均衡的需要，餐厅每日提供的正餐食谱里都包含鱼肉、鸡肉、牛肉、意大利通心粉、面包、蔬菜和新鲜水果。餐厅以提供俄餐为主，为照顾中国车手的饮食习惯，有时会穿插一些中式的菜肴。

    餐厅经常会给就餐者一些小的“惊喜”。１９日，参赛车队在甘肃敦煌扎营，餐厅特意请来两位中国厨师现场制作牛肉拉面。厨师精湛的技艺引来了众多就餐者拍照，想尝鲜的人排起了长队。

    吉姆的团队由１５０人组成，平均编成３个组，每组有１５个厨师，三个组的工作方式如同“接力”。如第一组在敦煌营地工作时，第二组已经在下一个营地嘉峪关就位，而第三组则要在晚餐后奔赴嘉峪关之后的阿拉善右旗营地，如此循环往复可以保证每天当比赛车队驶入营地的时候，丰盛的午餐已经准备好了。

    已经连续六年为大型赛事提供餐饮服务的吉姆可谓经验丰富，但第一次来中国工作还是让他倍感压力。“对于我们来说，最大的困难是时差、高温和炎热，以及对中国食材和饮用水的不熟悉，因为这会直接对赛车手的消化系统产生影响。”他说。

    吉姆在比赛之前曾４次来到中国，前后总共呆了两个半月的时间，为的是和中方伙伴探讨食材的购买、运输和储存问题。他说：“我们不仅要保证菜品营养美味，更要保证菜品的安全，可以说安全永远是放在第一位的，尤其是在这样高温的环境下。”

    俄方厨师来自莫斯科、索契、圣彼得堡、喀山等地，许多人已经多次随吉姆参加大型赛事的服务。对于挑选厨师的标准，吉姆果断地给出了“做菜好吃，动作麻利”的答案。

    吃完晚饭，俄罗斯厨师鲁斯兰正与同伴一起等待出发前往下一个营地。在新疆行进了几日，他对中国的第一印象是风景优美，人民热情好客。

    “等比赛结束了，我要在中国待一段时间，到北京和其他省份去看一看，去了解一下古老的中国是什么样子。”他说。

    ２０１６丝绸之路国际汽车拉力赛７月８日从莫斯科红场出发，在十多天的时间里，来自３０多个国家和地区的近１３０辆赛车将穿越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国的１５个赛段，２４日抵达终点北京。（完）