上汽通用五菱新年再迎开门红

    原标题：上汽通用五菱新年再迎开门红

    2014车企销量谁最强？当然是上汽通用五菱。据盖世汽车网数据，2014年中国销量前三甲车企分别是上汽通用五菱、一汽大众、上海大众。上汽通用五菱蝉联中国车企年销量榜首的同时，成为国内首家年销超180万辆的汽车企业，也是惟一一家年销超过180万辆的车企。

    从纵向来看，成立于2002年底的上汽通用五菱，用12年的时间一步一步证明了自己的实力——12年间，新车销量增长了12.3倍；车型从单一的微 面走向“乘用车+商用车”并重，且乘用车比重越来越大；海外市场从贴牌生产到产品输出、技术输出、管理输出，到在印尼建厂并辐射东南亚。

    更难能可贵的是，上汽通用五菱的心态：不为成绩所驻足、不断自我变革的清醒心态。正如总经理沈阳在2015销售服务大会上所讲，“我们不要把目标变成负担，不要为数字所困。我们在努力的过程中，把工作做好，把行动实施好，自然就有水到渠成的结果。”

    心态，还可以从上汽通用五菱近几年的经销商大会主题可见一斑，从2011年的“用心启程”、2012年“用心前行”、2013年的“坚持，前行的力 量”，到2014年的“向前一步，海阔天空”，2015年的“广阔天地，大有可为”，这其中，体现出的是上汽通用五菱坚持做好自己的产品，然后变得更加自 信的过程。

     1月销量超18万辆 2015再赢“头彩”

    2015年一开年，上汽通用五菱便重磅发布了一款革命性的“新微客”——宏光V。宏光V在五菱宏光平台上研发打造，颠覆了传统微车发动机中置后驱的结构形式，将结构变为了前置后驱，在完全秉承优化了传统微车多拉快跑优秀特点的同时，为用户提供了更安全的结构保护。

    上汽通用五菱对这款产品寄予厚望，沈阳在经销商年会上也指出，2015“大有作为”，这“作为”也体现在宏光V上。以“我就是新微客”为出发点，上汽通用五菱要开辟出微客这一细分市场的蓝海，继续领跑微车行业。

    数据证明，“新微客”确实是宝剑出鞘、锐不可当——宏光V上市仅20天销量已达1.70万辆，成为上汽通用五菱商用车领域新的增长点。

    “宏光V作为首款前置后驱的微客车型，相对传统微客，在安全性、动力性和燃油经济性上得到了进一步的改善和提高，再加上五菱品牌积累的用户口碑，能够取得如此骄人的成绩实属意料之中。”业内专家如此分析。

    实际上，不仅新微客销量飘红，2015年1月，上汽通用五菱整体也迎来“开门红”，单月销量再创新高，达到18.04万辆，其中旗下五菱宏光、五菱 宏光S、宝骏730、宝骏630、宝骏610、宝骏乐驰共同构成的家用车产品阵营，共计销售新车10.14万辆，家用车的比例再创新高，占企业整车销售总 额的56%。

     乘用车份额过半 向主流车企再近一步

    “假如我们不再改变继续向前走，别人认为你就是做低端微型车的。”沈阳的这句话，其实契合了上汽通用五菱这几年的发展历程，尤其是五菱宏光的问世， 宝骏品牌的诞生，以及后来宝骏730的热卖甚至成为一种“现象级”的车型，到2014年，上汽通用五菱终于可以稍喘一口气了。 记者看到，2014年，在上汽通用五菱180.06万辆的新车销量中，由五菱宏光全系、宝骏730、宝骏630、宝骏610、宝骏乐驰共同构成的家用车产 品阵营，共计销售93.24万辆，占到企业全年整车销售总量的52%，首次超过了商用车即微车的份额。

    其中，“7座家用车”宝骏730表现尤为突出，2014年12月单月销量再度超过3万辆，上市仅5个月，累计销量就达到12.01万辆，刷新了中国 车市成长最快车型的记录；五菱宏光在2014年依然保持热销，全系销量达75万辆，月均销量超过6万辆，并且其单一车型占整个市场近四成比重。

    五菱宏光、宝骏730的良好表现，使得上汽通用五菱“7座家用车”同比2013年锐增64.6%，两款车型市场份额预计超过整个MPV市场的45%，这再一次证明了上汽通用五菱对用户需求的把握和对细分市场的精研。

    但“喘口气”并没有发生，在多次的采访中记者发现，上汽通用五菱的心态中，最好的一点便是务实和进取，它清楚地把自己的品牌联动区域定位在县乡市场，明白其最大的财富便是已有的上千万五菱基础用户，就如沈阳说所，“满足他们的升级需求，就有我们的发展空间。”

    五菱宏光是如此，宝骏730是如此，上个月推出的“新微客”宏光V也是如此。“如果我们跟着别人走，那只能分一杯残羹剩饭；倘若我们进入了蓝海，那 就是人有多大胆，地就有多高产。”沈阳说。“但是，蓝海很快就变成红海了，很多的竞争产品就会出现，如果在这些产品出现之前，我们整个体系能做得更完善， 那么在竞争对手出现的时候，我们已经大踏步开始迈进了，不仅可以进行产品换代，还可以把一些基础客户变成我们的中坚力量。”

     “走出去”升级 印尼建厂花香东南亚

    海外事业作为上汽通用五菱三大业务板块之一，近两年随着五菱宏光在印度的热销，取得了不错的成绩。近日，上汽通用五菱的海外事业又有了全新的飞跃，首家海外工厂确定落户印尼。

    2月2日，上汽通用五菱对外宣布，将与上汽集团在印度尼西亚共同建立生产基地。根据规划，该项目在获得当地政府批准后，位于雅加达附近的新工厂将于2015年开始建设。

    事实上，上汽通用五菱一直践行“知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出”的国际化战略；除了技术、车型及人才向外输出，同时 还会有贸易、散件出口的模式等等。2012年7月10日，五菱荣光正式投放埃及市场，2013年5月9日，柴油版、汽油版五菱宏光在印度全面上市，直面丰 田、铃木等国际车企产品的竞争，目前已在在印度细分市场排名第二。

    沈阳曾讲过，“我们五菱人，原来在河西村，一个偏区，一个郊区，我们走到了青岛，看到了大海，看到了大海之后我们又漂洋过海到了印度，所以我们看到 了一个世界，我们应该走向更大的世界。”如今，这个更大的世界已向上汽通用五菱敞开怀抱——在印尼将使用“五菱”品牌，工厂建成后将生产、销售旗下的多款 车型，以满足印尼汽车市场日益增长的需求，并可能在未来出口到其它东盟国家。

    从最初的五菱之光，再到五菱荣光，五菱宏光，宝骏730，宏光V每一个新产品的推出，上汽通用五菱都牢牢抓住了消费者的升级需求，形成了数款“国民神车”。新的一年，在继续深耕国内市场的同时，还将发力海外市场，在更大的世界中打响五菱品牌。