6万公里后如何给车做保养

    原标题：6万公里后如何给车做保养

    2年6万公里，3年10万公里，新车过了质保期，维修保养是去维修店还是去4S店呢？近日，笔者采访25名过了保修期的车主，仅有20%的车主选择回店维修。普遍车主认为4S店收费高但有技术，综合店价格优惠但缺少服务。业内人士表示，去哪维修主要看车况，大修去4S店或专业大型维修店，小修可在综合店解决。

    仅两成车主回4S店维修

    近日，市民陈先生咨询：爱车即将达到2年6万公里的质保临界点，去4S店还是去综合维修店维修保养更好？“这次保养，我就换了个机油，总共花了627元，这还是打过折的。但还是没修好，我的车本来油耗才5.3L/KM，维修前是6.4L/KM，维修过后油耗反而去到6.8L/KM。感觉4S店总给我留一手，没有完全弄干净，这次过后，我真不知道以后还会不会再来。”

    2014年中山汽车保有量达到96.4万辆，平均每年增长约6.45万辆。如果以2年6万公里的质保期来算，除了3年10万公里质保期的部分，保守估计中山目前有70万辆左右的汽车已经过了质保期。这些汽车将在哪里保养？近日，笔者就此话题随机采访了25名车主，其中4名车主表示将继续留在4S店，15位车主选择在综合维修店，另外5位车主表示将视情况而定。

    日产天籁车主袁先生说：“价格实在是太坑人了，在私人维修店检查免费，但是在4S店检查车子也要计算工时费。有一年夏天刚到，我发觉空调出风口不是很顺畅，顺道经过4S店就进去修了，可是检查过后，工作人员拿来一张长长的清单，告诉我空气滤芯要换、刹车片也磨损得很厉害，另外电瓶也有点问题。他们告诉我，全部更换可能需要3000元，当时我就立即把车开走了。后来我又到路边的维修店去检测，师傅帮我把冷气滤芯刷了一把，其余疑似部件又全部检测了一遍，结果什么问题都没有，最后只收了我50元。”袁先生所描述的情形不少人有同感：4S店的维修保养价格比市面上贵太多，而且很多不用更换也劝你换件。

    价格不代表全部，市民吴先生则有不同的看法。“目前中山做得好的综合维修店太少了，而且4S店的工艺、技术和服务也是综合维修店所比不上的。例如雅阁，4S店按程序上漆共有7道工序，可是在路边店做，他们可能只会给你做4道，而这些在表面上是看不出来的，要通过很细致的观察才能够发现。”

    过保车辆维修费贵五成

    对4S店而言，过保客户流失似乎已是司空见惯。售后作为4S店的重要收入来源，车商也尝试多种办法让客户回流，最常见的做法就是延保以及打折优惠。

    据中山合宝宝马4S店售后经理李俊介绍，一直以来宝马不同的维修项目都会有不同的组合优惠。为了吸引客户回流，过保的客户回店维修会根据项目、金额去申请打折，客户也可以选择购买延保。对于没有提供延保的4S店，普遍也打出工时费打折的优惠。“对于回厂的过保车主，我们工时费都会打九折。”创世纪一汽大众维修站业务员小梁介绍说。

    此外，厂家也开始行动，把维修保养项目推到网上。上周，包括BMW、别克、MINI、丰田、荣威、MG、日产、东南汽车等品牌1000家线下4S门店已首批接入天猫商城，提供线上4S店预约服务。中山仅别克经销商加入该网络，从天猫公布的价格来看，别克英朗1.6L/1.6T的大小保养项目价格从358元-1019元不等。“车主在网上下单预约时间，收到电子兑换券后，按照约定时间来保养即可，整体来说网上比较便宜，保养套餐价格低至线下的8.5折。”中山银河别克市场部经理候智儒说。

    尽管如此，过保车主去4S店后，感觉维修费用依旧较高。最明显的对比就是要多交200元的检查费。一位不愿具名的业内人士透露，过保车主回店维修保养费用一般要比之前高40%-50%。而李俊的说法也恰恰说明了这一点，“假如一辆宝马一年的维修费用为2万元，那购买延保可能只需1万元。”

    维修费用一般包括材料费和工时费两个项目，但每个品牌、每款车型、每个产品的费用都不同。例如机油机滤，宝马320i工时费要185元，雪佛兰科鲁兹是150元，大众朗逸则是80元，综合维修店华港汽修的报价是60元，且提供免费车辆常规检查。

    对于过保的车主，业内人士建议，整体来说，去综合维修店比4S店更加实惠，但还要看车辆的情况。如果是大修，建议去4S店或者具备国家标准规定的专用设备大型维修店，若是小修，可去专业的中型维修店，如果仅是换轮胎、车身美容，找一家正规的汽车美容店即可。