银川至西安铁路变更环境影响报告书通过环保部技术评估

9月28日-30日，银川至西安铁路工程变更环评报告书顺利通过国家环保部环境工程评估中心的专家技术评估。银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内,行经整个黄土高原。此次项目主要变更内容为：由原来的客货共线改为客运专线；正线全长由原来的722.66 km优化为616.55km，其中庆阳境内272.74km；设计时速由原来的200km/h提速为250km/h，并预留一定的提速条件；全线共设车站由原来的43处减少为20处，其中庆阳境内设宁县、庆阳、庆城、曲子、环县、洪德、甜水堡7个车站；全线新建特大、大中桥梁190座，其中庆阳境内108座；工程总投资由原来的721.67亿元增加至823.39亿元。

银西铁路是完善国家快速铁路网络，构建宁夏、沿黄城市带至 关中 经济区的快捷通道，对振兴陕甘宁革命老区，促进内陆地区开发开放具有重要意义。项目建成后将实现庆阳市客流快速进入西安枢纽，极大地改善庆阳老区交通落后状况。

环评报告技术评估专家组认为，该工程建设符合国家产业政策、铁路路网及发展规划、沿线城镇规划。工程的建设和运营还将对沿线生态、水环境、声环境、振动环境和电磁环境等产生不利影响，通过在设计、施工、运营等阶段落实报告书和技术评估中提出的各项环保措施、生态补偿和线（站）位优化调整方案等相关要求后，工程建设对环境的不利影响可得到控制和缓解，工程建设具备环境可行性。(庆阳市环保局 供稿）