本报记者兵分多路探访城区十大堵车点

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    西站双洞子

    每天都在摆“长蛇阵”

    7月29日上午8时10分，西站双洞子附近就已摆上了“长蛇阵”。缓慢的行车速度加上坑洼的道路，混杂着公交车、出租车、私家车和大货车的车队像蛇一样蜿蜒前行。车流在武威路由北向南行驶至三角线十字时，信号灯似乎已经起不了太大作用。三名交警站在十字路口不停地打着手势，根据车流量，随时对车辆通行做出调整。在武威路和建西路的十字路口，交警显得更加忙碌，既要注意由北向南的车流，又要考虑从晏家坪和杨家桥方向过来的车辆。即使交警忙得不可开交，但该路段的“长蛇阵”就像一个固定“曲目”每天都在上演。“如果遇到下雨天或者有车辆刮擦，这里一堵最少就是半个多小时。”提起双洞子的堵车，站在十字路口的交警也显得很无奈。

    2

    白云观至中山桥

    不足一公里走了半小时

    家住安宁的辛先生，在安定门附近上班，每天他都要从北滨河路上小西湖立交桥，再从南滨河路沿解放门立交桥到安定门，或者从中山路到安定门。堵车已经成为他生活中每天都要面对的烦心事，在他印象中，从白云观到中山铁桥，除了深夜，白天就没有不堵车的时候。昨天，记者跟随辛先生体验了一次白云观附近的堵车。中午12时30分，当车子从小西湖立交桥下来快到小西湖公园时，车速明显就慢了下来，好不容易“挣扎”到白云观，只见解放门立交桥的桥面上都快成了停车场，车尾已经都排到南滨河路。无奈之下，辛先生还是选择从中山路走。“你看我的路码表，几乎都没有怎么动过。”记者看到，辛先生车上的路码表几乎就在“0”和“10”之间微弱地徘徊。从白云观丁字路口到中山桥十字，不足一公里的路，足足走了半个小时。

    3

    安定门十字车流交汇造成拥堵

    29日上午7时30分，安定门十字迎来了一天中第一次交通拥堵，自西向东的车流与由北面而来右转的车辆交汇，加上有些驾驶员的加塞行为，使得双车道变成了三车道。从8时整开始，该路段正式进入严重堵塞阶段，由于西北角车流交汇造成的拥堵，导致该十字由南向北的车辆也无法正常通行，从而引起连锁反应，整个十字路口几乎处于半瘫痪状态。虽然现场有2名交警在疏导交通，但截至8时40分，这一路段的拥堵情况仍然没有得到有效缓解。

    一直到8时50分，上班高峰期过后，该路口的交通压力才得到了一定的缓解。记者在现场看到，由于安定门十字路口东西方向都有施工场地，原有的车道一再被压缩，这也是导致该路段交通堵塞的重要原因之一。

    13时50分，随着上班高峰的到来，该路段的车流量再次增大，一直持续到14时30分左右，才恢复正常的交通状况。而从17时30分左右开始，该路段又一次进入了长时间的拥堵，持续时间也是一天当中最长的，一直到晚上19时30分以后才有所缓解。

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    城关黄河大桥高峰期堵车最严重

    29日上午7时50分，城关黄河大桥逐渐开始拥堵。记者粗略计算了一下，每辆车通过大桥的时间，随着由北向南方向车流量的增大，也由最开始的1分钟逐渐上升至3分钟。然而，桥上还不是最堵的地方，从大桥过来一直到静宁路北口十字才是该路段最为拥堵的区域。上午8点24分，记者所乘采访车从桥南行驶到静宁路北口十字，短短300米左右的距离，用时超过了5分钟。

    记者在现场做了一个试验，在最拥堵的时段，从城关黄河大桥桥北随意找一辆汽车作参照物，用步行的方式与之竞速，行人的速度绝对比开车快。

    13时26分，记者再次来到城关黄河大桥看到，随着上班高峰期的临近，桥上的车流量也开始慢慢增加。尤其是14时以后，该路段行驶的车辆突然开始剧增，一下子就造成大量车辆停滞不前的现象。

    5

    平沙落雁

    几个转弯路口全是“堵点”

    平沙落雁作为我市主城区有名的“堵点”。29日上午7时30分，该路段由西向东方向的车流量已经开始逐渐增大。在平沙落雁丁字路口的红灯前，自西向东直行前往读者大道方向的车辆较之左转弯车辆而言，还算稍微顺畅一些，而真正的“堵点”就体现在该路段的几个转弯路口。首先，由水车博览园行驶而来的右转车辆，和由读者大道自东向西的车流会形成一个汇合点，同时也是一个造成交通堵塞的重要节点。其次，由体育公园向平沙落雁行驶的车辆和由中立桥下来右转的车辆也在桥下的丁字路口交汇。再加上前方平沙落雁的堵点，导致这一路段频繁出现交通堵塞情况。

    记者通过一天的观察发现，从早上7时30分开始，该路段就进入了拥堵时段，一直持续到晚高峰结束，不堵车的时间几乎很少。

    6

    盘旋路十字东口堵车

    记者一路向西行驶，10：32分当车辆行驶至盘旋路东口（电子商贸城——兰大电脑城）时，车辆排起了长龙，在工地外仅有的一条车道艰难行进。由于天热，一些司机不断地摁着喇叭，发泄不耐烦的情绪。20多分钟的时间，采访车向前挪动了10米左右。记者下车徒步前行，发现压车现象十分严重，从电子商贸城至兰大电脑城路段，双向通行十分缓慢。

    据在此执勤的交警介绍，一直以来，盘旋路东西方向、南北方向交通压力非常大，幸好马路比较宽敞，可是轨道交通工程实施后，盘旋路十字东西南北四个方向，就有两个路口施工，并且十字中央也在施工，因此造成盘旋路南北方向、东西方向道路经常发生拥堵现象，尤其是上下班高峰，整个道路几乎陷入“瘫痪”状态，执勤交警忙得焦头烂额。

    7

    雁滩桥十字

    信号灯“罢工”交通拥堵严重

    上午11时许，记者来到雁滩桥十字时，这里的交通乱成了一锅粥，几名交警在炎炎烈日下大汗淋漓地指挥交通，身上的衣服都被汗水浸透了。“这里施工，连交通信号灯也罢工了！”一名执勤交警告诉记者，这里自上跨下穿工程实施以来，交通就非常拥堵，为此，他们也想尽办法出台相关措施，但是收效甚微。没办法，他们只有加大警力。但尽管如此，高峰期此处依旧拥堵不堪。近日，不知何故，此处的交通信号灯时常“罢工”，使得本来拥堵的交通雪上加霜。

    记者在雁滩桥十字看到，该十字多处施工，施工挡板占据了多半个马路，车辆在拥挤的路面上缓慢前行，南北方向堵车长达1公里。

    8

    渭源路十字

    公交线路多车辆前行难

    中午11时，记者乘车由读者大道南上至渭源路。还未到右转弯处，记者发现公交车和私家车排成的长龙已经有数十米长。由于进出渭源路路段的公交车较多，道路也只是双向两车道，只要进出口堵住了，车辆就很难前行，不能掉头只能原地等待。一位私家车主说：“我每天出门都得经过渭源路，早点出门还好，稍微迟一点北口一堵住，南口的车最起码要半小时才能开到北口。”此时，记者等了8分钟才一步步挪至渭源路十字路口。据附近商铺老板介绍，除了这个时间段，早上9时、下午2时、5时也会出现堵车。

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    东湖宾馆单行道变更，车流量加大

    11时10分，东湖宾馆十字路口也出现堵车现象。由南昌路以及段家滩路驶来的车辆全部向瑞德大道涌入。十字路口只有一位交警协调，而四个方向的两条路口变成单行道，“变了单行道后，一天之内的高峰段堵住后，车辆五分钟走不了几米的距离。”记者在十字路口观察发现，一次绿灯的时间，由段家滩路能开出7辆车，而瑞德大道已经完全堵死，致使不少车子停在十字路口正中间。尽管右转不受限制，南昌路右转至瑞德大道的车辆还是排起了长队。

    10

    店子街

    路面坑洼通行缓慢

    9月29日10时，记者来到店子街时，店子街南北方向短暂压车。记者注意到，店子街狭窄的马路上布满了大大小小的坑，车辆驶过时，总是在走“S”型，尽量避免底盘被刮擦。小车司机郑师傅告诉记者，因工作所需，他每天驾车来回好几趟，每次来到该路段时，他特别担心底盘被刮擦，希望有关部门尽快修缮这一路段。

    “现在施工，道路实施禁左，道路通行还算畅通。”店子街一商铺老板说，店子街堵车是出了名的，自东岗立交桥施工，店子街实施禁左，在该路段形成一个环形通行，车辆通行总算好多了，但是一到下午，由于路面坑洼不平，车辆通行缓慢，有时还是会造成严重压车，希望完工以后，店子街路况能好起来。