莫让元通大桥成为步行桥

    2010年10月，元通大桥正式开工，并于2013年6月完成了元通大桥整体工程。然而，主体修建而成的元通大桥至今却始终没有通车，成了一座“步行桥”。由于长期不通车，一段时间里，元通大桥成为了私家车的停车场，后经交警部门整治，元通大桥上停车的现象没有了。但是一些小摊小贩却看准了“商机”，每天傍晚开始，一些商贩占领大桥，开始摆摊销售，元通桥俨然有发展为市场的趋势。面对元通大桥不通车的这一问题，许多市民纷纷致电本报新闻热线6132888，呼吁有关部门积极协调解决元通大桥的通车问题，方便南北市民的出行。

    据了解，元通大桥建成通车后，将连接兰州市城关区和庙滩子地带，极大地改善黄河南北通行状况。从城关区前往黄河北和九州的市民，将不再从城关黄河大桥上通过，直接从元通大桥上通过，下桥后不需要经过北滨河路，就可以直接前往九州开发区和庙滩子，极大地缓解了城关黄河大桥上交通拥挤的情况，以及九州开发区市民绕道的情况。同时，元通大桥建成后，将大大拉近黄河北与兰州市中心的距离，并将西关、南关商圈与庙滩子新城联系起来，充分促进兰州向北发展规划的实施，也将使黄河北地区得到整体提升，带动黄河北岸经济迅速的发展。其意义不仅在于连接黄河南北两岸，改善南北交通状况，更重要的是将黄河北岸庙滩子地区通过大桥直接引入以南关、西关商圈为主的核心商业地带，使庙滩子成为一个以北岸商圈为基点，北面辐射安宁、雁滩地区，南面辐射城关区四大商业板块的新商圈。然而，基本建成的元通大桥不知何故却迟迟无法通车，南北两地市民只能步行过桥，许多市民翘首期盼元通大桥能早日通车，方便南北市民的出行。

    昨日，记者来到元通大桥看到，桥上的设施已经基本完成，照明、装饰设备安装完毕，交通标示也已经施划。桥南的交通信号灯已经启用，可谓“万事俱备，只欠东风”。由于大桥一直没有通车，这里一度成为了停车场。据一位附近的居民介绍，从去年11月中旬大桥修好后，由于没有通车，便有人在这里停车，后来停车的人越来越多，慢慢地元通桥就演变成了“停车场”。据了解，后经我市交管部门整治，元通大桥上肆意停车的现象得到了遏制。但随之而来的是，大桥变成了摩托车发烧友的飙车场所，宠物狗的戏耍场地，甚至还有摊贩来这里摆摊设点。记者在采访中看到，每天傍晚，就有众多的市民将狗拉出来，在大桥上遛起来，有时多达二三十条狗，大大小小的狗肆意在桥上追逐奔跑，场面非常热闹。同时，一些商贩看到桥上的行人多，便从傍晚开始，在桥上摆开摊位肆意叫卖。一时间，贩卖声、犬哮声、音乐声此起彼伏，热闹非凡。据一位环卫工人介绍，由于元通大桥迟迟没有通车，每天摆摊的、遛狗的、健身的将桥面弄的很不卫生，纸屑、狗粪、烟蒂到处都是，这座新建的大桥卫生状况不容乐观。采访中许多市民纷纷表示，大桥不通车势必造成许多人在这里摆摊设点、遛狗健身，不但破坏了环境卫生，而且造成市民的出行不方便，为此市民纷纷呼吁，相关部门应该尽快让元通大桥真正“通”起来。

    “黄河北的交通状况真是糟透了，我们真的期盼元通大桥能早一天通车。”家住大砂坪的刘先生说，目前距离最近能通车的大桥只有城关黄河大桥，可黄河北居住着数十万人，都要从城关黄河大桥通过，势必造成城关大桥的拥堵。上班族、学生为了不迟到，不得不提前出门。为此，他呼吁元通大桥能尽早通车。

    家住通渭路的赵先生说，元通大桥通车，对于黄河北地区的影响，不仅仅是交通，基础设施、区域经济、城市面貌将发生很大的变化。赵先生说，无论是平交还是立交，多一座桥便多了一条路，对缓解兰州南北交通现状的作用是显见的，他盼望元通大桥能尽快通车。

    通过采访记者了解到，元通大桥的通车，关系到黄河南北两地居民的出行，也打通了南北两地的交通和经济，因此元通大桥通车势在必行。本报将继续关注元通大桥的通车现状。 首席记者葛强见习记者陈秋雯