英国开办“自行车驾校”

    伦敦交通局数据显示，2001年，伦敦每天的自行车出行仅32万人次，2011年为57万人次，增长79%；而根据伦敦市长交通计划，希望这个数据能在2026年增长400%至150万人次。

    伦敦骑车正在逐步发展成为一个完整的体系，伦敦交通局的官网上从自行车服装和必备设备，到自行车的租用等方面都有详细的介绍和提示，只要上网就能轻松地找到对个人有用的信息。

    除此之外，伦敦还有很多培训机构，为想要学习骑自行车的人们提供免费培训课程，为更多准备出行使用自行车的人提供学习机会。3月14日，记者就报名体验了伦敦的“自行车驾校”。

    会骑车也可以参加“进修”

    记者通过伦敦交通局的官网信息，预约了一次培训课程。步骤非常简单，只需要在线申请，完成自己的个人信息，选择想要培训的阶段。在申请时，记者输入住址邮编，几个在住址附近的培训机构的相关信息立刻就显示出来，记者选择了一家名为Cycleconfident的培训机构，第二天，就接到培训中心的电话，双方确认订下时间，完成了预约步骤。

    预约完成后，报名者可根据自己的实际情况选择想要培训的内容。

    这些培训课程的目的主要是为了帮助人们掌握骑车技巧以及提高骑车上路的自信。

    对于没有或较少骑自行车经验的人，他们的课程主要是学习如何在道路上骑行；在道路上应该在什么地方行驶；为自己的出行找到自行车路线；学习道路交规以及在夜晚和雨天情况下骑车等。对于有经验的人，他们也会被鼓励参加“进修”，改变不规范的坏习惯，学习最新的规则和提示，调整优化自己的骑车技能。如果是要准备骑车去工作，培训对象可以申请培训老师帮助制定一个行车路线，或通过伦敦交通局的网站制定行车路线，也可以要求培训老师陪你在制定路线上骑行以增加自信。

    骑自行车已成生活方式

    杰伊丝已经教骑自行车9年多，她在平时生活和工作中都使用自行车作为交通工具。她说，骑自行车不仅能锻炼身体、节约生活成本，还能减少尾气排放、保护环境，增加自信。除了教如何骑车，她还参加很多与骑车相关的活动。

    杰伊丝的生活是伦敦人“自行车生活方式”的一个缩影。

    事实上，伦敦提倡自行车出行已经不是一个新的口号了，现任伦敦市长鲍里斯·约翰逊就是自行车出行的拥护者之一。他骑车上班的形象早已是人们熟知的事情。

    约翰逊对伦敦自行车未来的发展充满信心，对自行车基础设施建设也大开绿灯。2013年，约翰逊表示在三年内要将伦敦自行车发展的预算增长一倍至4亿英镑（1英镑约合9.1元人民币），其中2015年，伦敦自行车发展花费将达到1.45亿英镑，或测算为每人18英镑，达到德国或接近荷兰在该项费用上的开销。

    今年1月底，约翰逊还公布了“自行车横道”项目的最终方案，该方案如果能在伦敦交通局董事会通过，将在本月开工。

    这一项目将打造两条与其他交通道路完全分开的自行车道，自东向西，从北往南，并连接伦敦市中心，为自行车出行的伦敦市民打造更加畅通的渠道，并减少交通拥堵时间。这是约翰逊9.13亿自行车发展项目中的重头戏，项目的完成将成为欧洲最长的分开式的城市自行车道。　　　　□据《国际先驱导报》/夏晓