“自贸”来了 进口车价格将暴降？

    原标题：“自贸”来了 进口车价格将暴降？

    何为平行进口车？它是指未经品牌厂商授权、贸易商从海外市场购买、并引入中国市场进行销售的汽车，也就是俗称的“非中规”汽车。目前市场中这类车主要以美规车和欧规车为主。

    一边是很高的市场热度，一边却是遇冷现状。据有关媒体报道，上海自贸区平行进口车2月15日试点一个多月，销量并不如预期红火，据统计其销量不到20台。这般冷热对弈，或将延续，“冷空气”又或将南下？对此，福州的平行进口车商也有自己的解读与分析。

    “据我了解，申请入驻上海自贸区的汽车商家并不多，仅17家，为数不多的商家让平行进口车的销量不会增长很多。最重要的是，眼下平行进口车与中规车的差价不大，优势不明显的市场现状，让平行进口车的销量没有期待中的高指数。”今年开始销售平行进口车占比高达70%—80%的福州华菲名车的负责人夏总监如是分析。

    据透露，平行进口车原有与中规车有着30%—40%的价格优势，在2013年—2014年间，面临着大市场环境的不景气，以及中规车去年开始大幅度让利、降价以及经销商高库存压力的冲击，中规车也开始有了10%-30%的让利，平行进口车的价格优势也下降了20%，双方的博弈交手与市场困境的突围，这也愈发让平行进口车与中规车的差价也开始缩短。“这也是目前平行进口车销量遇冷的一大因素。”夏总监表示。

    而据了解，在迎着平行进口车的热点与不少消费者对于“免税”、“便宜”的关注，福州有进口车4S店再推免购置税的系列优惠活动。销售的迫切，榕宝马车商很干脆地如是说“我们价格本来就让得很低了，没有空间再去打造购置税优惠活动！”足见进口车的让利狠劲。而这一系列的竞争抢占市场，无疑也将加剧平行进口车的市场开拓困境。

    差距还在进一步缩短！日前，宝马在美销售的2015款宝马X5、X6的3.0L车型的发动机排量增加了25ml，。排量越大，意味着关税越高。授权经销的排量2979ml的宝马X5，征收66.19%关税，而增排量后为3004ml的美规车型则要征收95%关税，这将增加约11万的关税成本。美规车的领先优势再遇到挑战！不过，福州也有销售商选择销售欧洲、中东版的排量依然是2979ml的车型。

    平行进口车在价格上值得消费者关注之外，还有检验、配置细节与售后也是一大关注点。

    据了解，早年其由于经过改装，且没有售后维保的欠缺，可以说是制约其发展的短板。汽车进入中国需要经过3C强制检验。以美规车为例，其转向灯和雾灯多是红色，而中国则不能采用红灯，这就需要在送检前进行改装；此外还要将英里单位的码表换成公里等，这些购买细节大不同是车主们报牌时要面临的问题。据夏总监介绍，近年来，销售平行进口车的车商也不断追寻着中规车4S店的模式，完善售后保障体系，打造全国联保，或是携手人保、太平洋等保险公司推出质保服务。

    而值得一提的是，平行进口车在配置与车辆选装灵活性上较有优势。“同等价位，它的配置会更高。”有平行进口车商透露。

    当10%-20%多的价格优惠、配置高等优势遇到平行进口车的现实短板，足以考验消费者的选择耐性。

    平行进口车是否能重塑进口车价格与市场市场格局？业内的人士有话说。

    “我认为，自贸区平行进口车对于消费者来说是个利好，毕竟价格会有20%左右的优惠。而这近期内会对传统进口车4S店产生些许的价格冲击与影响，但近几年来看影响不会很大。进口车的市场格局比较难撼动、重塑，一些热销热门车型还是在消费者中得到品质的认可，再加上消费者也更信赖4S店的服务与完善的配套，这些消费观念也会让消费者更信赖4S店，由此也会对平行进口车的销量产生影响。”捷豹路虎福州捷众4S店市场部负责人陈登斌分析到。

    “近年来，各跨国车企均加快了将热销进口车引入国产的步伐这样釜底抽薪的做法，也决定了平行进口车市场在未来很难与授权进口车渠道分庭抗礼。”也有业内人士如是说。

    也有业界人士在采访中这样表示：平行进口车的免税政策真的很难实现。如果真要免税，不排除销售商可能会首先提升车身价，或者通过加装精品等其他形式来实现利润，毕竟眼下的进口车利润也较低。消费者在选购时也需要充分综合考虑这些因素。