美化兰州街道提升城市品位

    据悉，今年三国联合申请的丝绸之路项目，全长5000公里，是古代丝绸之路中的一部分。它从西安出发，到中亚的七河地区为止，项目共涉及33个遗产点。其中，我国有22个遗产点，包括汉长安城未央宫遗址、张骞墓、唐长安城大明宫遗址、大雁塔等，分布在我国河南省、陕西省、甘肃省和新疆维吾尔自治区。甘肃省有5处：玉门关遗址、悬泉置遗址、麦积山石窟、炳灵寺石窟、锁阳城遗址；丝绸之路见证了公元前2世纪至公元16世纪期间，亚欧大陆经济、文化、社会发展之间的交流，尤其是游牧与农耕文明之间的交流；它在长途贸易推动大型城镇和城市发展、水利管理系统支撑交通贸易等方面是一个出色的范例。

    从以上表述可以看出，丝绸之路最大的贡献不仅仅使中国丝绸走向了世界，更是因运输丝绸而带来两大洲全方位的交流和发展。当时的兰州也因此而得到了极大的兴盛，至今兰州还是东亚通往中西亚乃至欧洲的最捷陆路之一。丝绸之路申遗成功，无疑提升了兰州的交通和旅游价值地位。正值全面推进“五城联创”之际，兰州应结合丝绸之路申遗成功，进一步调整思路，提高兰州的城市品位。笔者认为，丝绸之路的关键在于“路”，兰州市区与郊外的各种路面都是兰州的“面子”，这个人们都懂。兰州四面进城的路面还是蛮不错的，外地人驱车进兰州感觉也蛮好，但问题是人家下了车，在咱们大街小巷走一走瞧一瞧，那感觉可能就不一样了，以笔者较熟悉的七里河区瓜州路为例，机动车道倒是蛮直溜的，但是上了人行道就不是那么回事了，路面既不整洁也不平坦，行走之中，一间铺面突然横在人行道上，行人只好从机动车道绕过，没走两步又遇见一商铺横在人行道上，只好再绕其过机动车道。而在七里河桥北街，靠排洪沟一侧是铁栅栏围起的草灌区，几乎无人行道可走，结果来往行人全拥挤在马路对面既狭窄又凹凸不平的单行人行道上，中间还有一省级大医院，行人更众。类似这样的现象估计兰州还有。也许在有些人眼里，这个不算什么，但是人行道作为城市道路的组成元素，如果管理者都懒得操心它，那就是他不晓得城市高品位不只是汽车路通畅，还要人行路更好来体现对每个人的尊重。而市民得到了尊重，这个城市才能真正有品位。