【喜迎二十大】甘肃：做深路衍经济 “交通+”融合发展让出行更美好
本网记者 任磊
“到了服务区，直接加油、上厕所。”传统的高速公路服务区，因为功能单一，只是广大出行人员“过路”的临时休息点，并不引人注意。
作为古丝绸之路的咽喉要道，近两年，甘肃交通运输部门依托甘肃通道走廊优势，深挖“路衍经济”潜力，通过“交通+”释放商业、旅游、娱乐等功能活力，传统的高速公路服务区成为“景区”“商业综合体”等功能区，服务品质、带动作用不断提高。
会宁红色驿站 马文云 摄
服务区里打造“迎客广场”
高速服务区淡旺季明显，如何最大程度配套设施资源优势？
G22青兰高速会宁服务区（红色驿站）项目是甘肃省“开口子”拓展工程，该项目将原本的G22高速公路会宁服务区与G312线、G247线等国省干线公路服务设施共建共享，形成资源集约、开放共享的服务设施网络。
高速公路服务区作为人流、车流、信息流等聚集地，“利用红色驿站各类设施齐全的优势，实现周边国省干线加油站、汽修、充电、停车、如厕、餐饮等功能的共享，将为沿线过往车辆、人员提供方便、高质量的服务。”会宁会师驿站运营服务有限公司总经理陈明文表示。
依托会宁县“三军会师”的红色资源优势，今年10月1日正式运营后，会师驿站集游、购、娱、吃、研学于一体的旅游目的地。
陈明文表示，在打造“服务区+红色旅游”融合发展个性化服务区基础上，红色驿站将紧紧围绕会宁小杂粮、瓜果和中药材等特色农业，创新产业发展模式，实现服务区经营与地方特色双向发展，形成一条路人购物、农民增收、服务区增效的良性发展之路，带动周边乡村振兴。
会宁红色驿站
通过大力发展路衍经济，会宁会师驿站将服务区打造成迎客广场，实现了经济效益和社会效益双提升，拉动周边、辐射区域，带动红色旅游大发展大繁荣，构建起公路交通建设与地方经济发展双赢新局面。
不下高速 服务区里逛景区
受新冠疫情影响，人们的出行距离明显缩短，城市“本地游”、近郊“乡村游”成为节日期间众多市民休闲游乐的首选。
9月13日，距离兰州约40分钟车程的G75兰海高速太石服务区交旅融合项目施工现场工人正在争分夺秒地抢抓进度。“明年7月项目运营后，作为西北首个集‘商、养、学、闲、情、奇’于一体的‘旅游目的地服务区’项目，这里将成为周边居民节假日出行的首选打卡地”甘肃新丝路交旅产业开发有限公司党支部书记兼董事长曾贤军表示。
兰海高速太石交旅融合项目，是在原有服务区的基础上，打造以“花香临洮 水韵太石”为主题的核心IP的交旅融合项目，因地制宜拓展服务区功能，布局建设临水休闲区、花海景观区、房车露营区、亲子乐园、萤火虫公园五大功能分区。设置水上会客厅、窑市美食街、水上游乐项目、儿童文创园、轨道小火车等多种经营业态，可以满足消费者餐饮、购物、休闲、娱乐、研学、度假等多元化需求。
据介绍，兰海高速太石交旅融合项目是临洮交旅融合项目三大子项目之一，后地湾乡村振兴项目已于今年6月运营，普济寺服务区及游客咨询中心项目也将于明年上半年运营。
G75兰海高速太石交旅融合项目 马文云 摄
曾贤军表示，届时兰海高速太石交旅融合项目，将发挥自己的交通优势，盘活临夏、定西等地资源，在兰州南部片区逐步形成集乡村旅游、休闲娱乐、餐饮购物、赛事研学等于一体的区域环线景群，对于支撑乡村振兴和区域经济发展具有重要意义。
据介绍，近年来，甘肃通过发展路衍经济，交通资源布局、结构、功能和发展模式持续优化，公路运输增值服务不断提升，交通运输与相关产业协同、融合、互促发展，路衍经济产业初具规模,带动上下游产业综合产值不断提升，路衍经济将成为甘肃经济增长的新产业和新动能，“产业兴省”的重要载体。
