火车站西出口没了出路

待客摩的

    20米距离停了两三排车

    6月25日中午11时40分左右，又一趟火车到站，一大拨乘客提着大包小包的行李，从兰州火车站西出口鱼贯而出，穿过广场走到马路边，四处张望寻找交通工具。

    此时，在西出口马路边已停了多辆二轮、三轮摩的以及私家车、出租车。记者也注意到，这些车各自为政：出租车全开着“空车”顶灯，且都停在靠东方向；十余辆摩的则大大方方地停在人行横道上，一辆私家车则夹杂其中。

    由于这一路段长度限制仅有20米左右，难以停下更多的车辆，所以每当一辆车载客离开，马上就有另一辆“候补”上来，顺势填入空当。而且层层叠叠停了三层，占据了两条车道和一条非机动车道，大量公交车、出租车等过往车辆只能挤入剩余的两条车道行驶，造成该路段车辆通行缓慢，时常出现拥堵。记者在此处观察了不到10分钟，就发生三起短时间的堵车现象。而乘客出车站后想过马路先得“穿越火线”，小心翼翼地从各种车辆的夹缝中穿行。

    揽客行为猖狂乘客都很无奈

    火车站周边车辆非法拉客乱象备受各界关注。虽然交警、运政等部门屡屡进行专项整治，但事至今日，种种“乱象”依然反反复复，没完没了。司机们几近“疯狂”的违规行为总是在监管部门整治之时才会有所收敛，稍有松懈，立马出现变故。

    据记者观察，自从兰州火车站出租车专用区域停止使用后，来往于此的出租车无处停车上下乘客，为了能拉上客人，许多出租车司机都是“铤而走险”，摩的、黑车司机也就更加有恃无恐，令乘客感到很无奈。

    “对黑车、摩的要加大打击力度，但对出租车来说，首先要提供人性化服务，让这些出租车有处停车拉客，才有条件对出租车进行规范化管理。”在附近办公的一位铁路职工说：“兰州火车站一带是人流聚集地，不管怎样，我们总想把这张新的脸面工程打扮得更靓一点。”