京南5条快速直达专线下周开通

3月20日，北京公交集团将新开5条快速公交直达专线方便京南地区市民出行，至此北京快速公交直达专线已经达到150条。北京青年报记者发现，商务班车、快速公交直达专线、微循环等多样化公交线路逐步成为京城通勤主力。

5条快速直达专线下周一运营

北青报记者从公交集团获悉，为进一步满足通勤热门地区乘客的出行需求，3月20日，公交集团将新开5条快速直达专线，方便大兴永旭嘉园、金色漫香郡、高米店，房山长阳，丰台云岗等地区连接南部商务区和接驳沿线地铁的快速通勤。以上线路均执行单一票价，市民现金购票5元-10元，持市政交通一卡通乘车可享受2元-7元的优惠票价，各类免票证件无效。乘客如需了解线路详情可通过定制公交平台网站、“定制公交”APP或拨打96166客户服务热线进行查询。

同日，公交集团还将新开5条微循环线路。5条微循环线路将方便西罗园、宋家庄、马驹桥、瀛海等地区居民出行，接驳邻近轨道交通及地面公交骨干线路，增加西罗园路、金桥西街等8.3公里地面公交线网覆盖。

快速公交直达专线已达150条

北青报记者从公交集团获悉，目前快速公交直达专线已经达到150条。与普通公交不同，快速公交直达专线一般设站较少，在早晚高峰通勤时间运行，走高速路或者公交专用道，具有快速通行的优势。

北青报记者了解到，部分快速公交直达专线在新小区聚集的区域开通。快速公交直达专线21于2015年8月20日开通，线路从龙域北街始发、到达地铁西二旗站，全程3公里，设4站。开通当天就站满了乘客。公交集团客一分公司相关工作人员介绍，这些专线主要方便乘客接驳地铁，一直都很火爆，随后公司又先后开通了到达地铁龙泽站和地铁育新站的直达专线。

乘坐快速直达专线的乘客向北青报记者表示，原来新小区周边被黑车包围，要价不菲，而专线车的开通，则给了市民更好的选择。

通州商务班车部分线路火爆

多样化公交家族中除了快速公交直达专线，还有商务班车。商务班车比快速公交直达专线更“高级”，市民需要通过手机预订，一人一座，乘坐更加舒适。据统计，公交集团从2013年开通此项服务以来，截至2016年底，商务班车开通线路163条，日发196班次，日运送乘客5300人，累计运送乘客超过335万人次。

公交集团运营相关负责人告诉北青报记者，商务班车以通州到达市区的线路最为火爆。“这些线路可以走京通快速和长安街大段的公交专用道，时间上有一定的保障，市民愿意选择”。以两条线路为例，商务班车129线从管庄到达木樨地，去年3月4日开通当日配车一部，当天运送乘客48人；去年8月1日增加一部车，当日运送乘客71人；去年9月26日再加一部车，当天运送乘客84人；12月2日运送乘客100人，目前三部车日均客流稳定在100人以上。商务班车135线（管庄－东直门）于2016年4月18日开通，当天配车一部，运送38人；7月19日增加一部车，当天两部车运送58人，目前高峰时乘客已经达到75人。未来均将根据客流情况加车。

同时，常规公交方面，微循环线路也逐渐在承接通勤客流上发挥主力作用。微循环线路运营里程很短，主要方便市民接驳主力公交线路和地铁。截至目前，公交集团共运营“专”字头支线及微循环线路85条，日均发车1.1万次，日均客运量18.6万人次。文/本报记者刘珜