甘肃省国际科技合作计划项目“机械装备非光滑动态特性与优化设计的若干关键技术问题研究”取得丰硕成果

近日，由兰州交通大学承担的甘肃省国际科技合作计划项目“机械装备非光滑动态特性与优化设计的若干关键技术问题研究”顺利通过专家验收。

该项目组人员经过三年的潜心研究,通过定性和数值分析，揭示了带有间隙、约束和摩擦等非光滑力学因素的机械系统的颤碰–粘滞振动和低频亚谐振动的产生机理，确定了亚谐振动的模式类型、分布规律及演变特征。项目组实施期内，积极与美国南伊利诺大学合作开展了机械系统的动态性能匹配设计方法研究，确定了转子系统、齿轮传动系统的动态特性与动力学参数的关联关系及匹配规律，加快了创新速度，提升了科研水平。

验收专家组认为，该项目进一步确定了机车和客车的动力学特性与其结构参数的关联关系及合理匹配范围，揭示了由磨耗引起的轮轨型面变化对车辆动力学性能的影响，将为车辆系统主要悬挂参数的综合匹配设计提供理论依据。