【新春走基层】钢轨焊接工的“无缝人生”
兰州工务机械段焊轨车间生产的无缝钢轨
中国甘肃网2月4日讯 （本网记者 沈文刚 通讯员 俱娜）在兰州工务机械段焊轨车间里，焊花飞溅、焊机轰鸣，负责钢轨焊接工们也在“焊花”中演绎着自己的“无缝人生”。
一根500米的长轨是由5根100米的原材轨焊接而成，每一处的焊缝接头必须“平整服帖”。钢轨放进焊机后，接头处被聚焦，最高温度可达1400摄氏度。一瞬间，焊花闪亮，接头在高温下迅速挤压，两根钢轨即可融合成一根。负责钢轨焊接工们也在“焊花”中演绎着自己的“无缝人生”。
负责钢轨焊接工们在“焊花”中演绎着自己的“无缝人生”
马海忠担任焊轨车间质检工班工长，负责对车间长轨焊接质量的全程盯控，从生产数据回放，工艺纪律检查，视频盯控，生产试验和生产技术资料的整理汇总等方面，在质检工班原有的基础上再次提升进行专业化管理。
钢轨从入库到出厂要经过检轨验伤、除锈、钢轨焊接、焊接后粗打磨、热处理、精调直、精铣、质检探伤等14道工序。 经过这些的“精雕细琢”，一根100米的钢轨将“浴火重生”变为500米的长轨，才能承担肩负起列车奔驰而过的“呼啸”声，承担住一列列火车的碾压和考验。
马海忠对车间长轨焊接质量全程盯控
马海忠身上除了保持着90后的青春阳光，更多时候他给人的印象是“踏实能干，认真负责”。在2019年度被评为全路青年岗位能手、全路向上向善好青年的荣誉称号。
钢轨完成焊接时，马海忠拿出检验尺，自己的测量焊缝质量。他介绍说，看似一条小小的焊缝，但直接关系到铁路的运输安全，不能有任何侥幸心理。“千里铁道一根轨”，铁道线上无数个钢轨的“无缝对接”才筑起了铁路的“铜墙铁壁”，确保了铁路运输安全。
钢轨焊接工们严把工序质量
500米的长轨在经过14道工序后才会出现在成品台上，等待被运输到铁道线上。当中国红、琉璃金、海空蓝、长城灰的复兴号新型动车亮相在祖国广袤的大地上，中国速度的不断刷新离不开这些默默付出的钢轨焊接工们。
“铸就精品、焊接永恒”的焊轨人精神高高的被挂在基地，这种精神根深蒂固的“移植”到每个人心里。精益求精，这些钢轨焊接工们用“焊花”演绎“无缝人生”，确保着千千万万个旅客列车的安全。
焊轨车间里焊花飞溅、焊机轰鸣