2015年上半年我省社会物流发展状况及下半年趋势分析
2015年上半年，伴随着国民经济运行进入“新常态”和国家稳增长政策效应逐渐显现，我省物流业作为生产性服务业的重要组成部分，在国民经济中的地位日益凸现，对全省经济和社会发展的基础性、服务性作用进一步增强。全省社会物流总额增速有所减缓，物流转型升级加快,物流运行的质量和企业效益虽有所改善，但社会物流总费用和社会物流成本依然偏高，物流企业成本压力和经营难度依然较大，效益偏低现象没有明显改观。
一、2015年上半年我省社会物流发展状况
——社会物流总额增幅稳中趋升。2015年上半年，全省社会物流总额可达8160亿元，比上年同期增长约5.5%。其中工业品物流总额和外省流入货物物流总额约占88%；进口货物物流总额、再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额约占12%。
——物流业增加值平稳增长。2015年上半年，全省物流相关行业可实现增加值230亿元，比上年同期增长约5%，约占全省地区生产总值的8.8%，占第三产业增加值的18%，物流业对国民经济增长的贡献逐步增强。其中交通运输业可完成190亿元，约占全省物流相关行业实现增加值的83%；仓储业、邮政业、贸易业可完成增加值 40亿元，约占17%。
——货运量保持增长。2015年上半年，全省各种运输方式完成货运量3.3亿吨，比上年同期增长约10.6%。其中铁路完成货运量3019万吨，比上年同期减少5.2%。公路完成货运量26234万吨，比上年同期增长15.1%，油气管道完成货运量4110万吨比上年同期减少1.8%。
2015年上半年，全省各种运输方式完成货运周转量1543亿吨公里，比上年同期减少1%。
——物流业固定资产投资大幅增长。2015年上半年，全省物流相关行业固定资产投资额450亿元以上，比上年同期增长20%以上。其中交通运输业固定资产投资约占物流业固定资产投资的三分之二。
二、上半年我省社会物流发展中存在的主要问题
——物流服务价格水平较低
2015年以来，物流服务价格总体回落。从物流景气指数中的物流服务价格指数看，6月份物流服务价格指数为46.0%，位于50%以下的收缩区间，反映出物流服务价格整体水平较低。
——社会物流成本依然较高
2015年上半年，全省社会物流总费用与生产总值的比率约19%以上，略高于全国平均水平。在社会物流总费用中，运输费用占70.0％以上，高于全国平均占比，显示出我省经济运行中的运输成本依然较高，其主要原因是由于人工、材料和土地等价格的持续上升，还有保管与管理费用攀升较快，导致部分物流企业盈利偏低。
——综合物流枢纽设施发展相对滞后
经过多年的大规模的建设，我省物流基础设施有了长足发展，瓶颈制约局面也大为缓解。但由于各种运输方式运输枢纽发展相对滞后、衔接不畅，多式联运基础相对薄弱；一些物流园区设施效率不高，而城乡配送的末端“最后一公里”物流设施缺乏等。
——物流市场主体结构不够合理
截止2014年底，作为全省主要承担城乡物流的公路货运业户平均每户拥有货车数3.23辆，比上年下降0.03辆，其中10辆车以上业户仅占1.4%，货运物流企业"小、散、弱、乱"现象严重，且缺乏稳定性，服务质量问题比较突出。
——部分物流企业转型发展步履缓慢
与发达省份企业和跨国企业相比，省内物流企业无论是规模、品牌、盈利能力、市场份额，还是物流服务水平、供应链管理能力和诚信体系建设以及信息化建设等方面，均有较大差距，部分数物流企业向现代物流业转型发展步履缓慢，经营水平没有明显改观。
——物流行业税收负担偏重
据一些物流企业反映，“营改增”的实施使他们整体税负水平不降反升。出现这种现象的主要原因有：物流企业面对的大量无发票服务的个体运输装卸业户，无法得到增值税进项抵扣发票；物流行业属于轻资产行业，可抵扣项目较少；物流企业的人工成本占经营成本的绝大部分，而在增值税体制下，人工成本得不到抵扣等等。
从2015年上半年的物流景气指数变化趋势：虽然1-2月份受节日放假等因素影响，我省物流需求有所回落；但3-6月份，我省物流运行整体上呈平稳态势，物流需求保持稳步增长，结构调整明显，其中消费行业物流需求回升加快。
三、下半年我省社会物流发展趋势分析
综合判断，2015年下半年，从物流景气指数中业务活动预期指数自2月份以来，一直保持在60%以上的扩张高位，6月份为64.0%。从业务活动预期指数走势看，下半年我省物流市场仍将保持平稳运行，但受夏季高温和雨季来临等因素影响，物流运行和物流市场将呈现一定幅度的波动。但物流市场总体预期“稳中见好”。
近年来，在国民经济运行“新常态”下，“一带一路”建设中，我省交通“6873”突破行动顺利实施和五个国家级公路主枢纽综合物流枢纽规划建设、甘肃首个保税中心——武威保税物流中心建成揭牌、铁路“西部货物快运”列车和兰欧国际货运班列开行、甘新陕三省共建西部农产品电子商务联盟、省会兰州将成为新亚欧大陆桥通往中亚西亚和欧洲的国际大通道和陆路口岸、兰洽会将提升为"中国丝绸之路博览会"等都将成为拉动我省社会物流发展的新动力。预计下半年我省社会物流总额和物流业增加值增幅约在9%左右，社会物流总费用占生产总值的比重将有所降低，逐步缩小与全国平均水平差距，物流成本将有所降低，行业盈利水平有所回升，物流业固定资产投资增幅在20%以上， 物流转型升级步伐将加快，专业服务能力将增强，单位与居民物品物流总额、再生资源物流总额将得到大幅提升，快递快运服务、电商物流、一体化物流服务、专业化物流服务、城市配送物流服务、第三方物流服务、流程再造与供应链管理等成为我省物流发展的新的增长点。下半年，国家和省上已出台的以增强内生动力、激发市场活力为目标的各项改革政策措施效应将会进一步显现，我省社会物流市场发展前景看好。当前我省物流企业要进一步开拓视野、放眼全局，紧紧抓住推进“一路一带”甘肃段“黄金段”建设机遇，下气力调整结构、整合功能、延伸网络、提高效率、夯实基础和做大做强，加快实施品牌战略与“走出去”战略，以便谋取更大发展空间。下半年，在各级党委政府的的关心支持下，通过进一步营造优化物流业发展的外部环境和为物流企业参与国内外竞争提供政策保障等，必将进一步提升我省物流服务的集中度，培育一批服务水平高、国际竞争力强、跨所有制的大型专业化物流企业，这必将延续我省物流业“稳中见好”发展态势，必将极大促进全省工业、农业、交通运输业、商贸业、金融业、信息产业和旅游业等多种产业的繁荣与发展。