平凉 一座城市的美丽蝶变

　　记者谢志娟

　　平凉城变化有多大，平凉人心里最有数。

　　“一条马路一幢楼，一个公园一只猴。”老平凉人曾这样戏谑地描述昔日平凉城。一条路，人称十里长街，从东到西一路上坡，从西到东一路下坡，来来回回，非它不可。

　　今天的平凉城，条条大路纵横交织、高楼大厦拔地而起、公园绿地星罗棋布……如果有闲暇，花上3元钱坐公交车直达国家5A级旅游景区——崆峒山去遛个弯儿，也是非常的方便快捷。

　　生活在这里的人们挺自豪：“我们平凉城也‘高大上’了！”

　　这种破茧成蝶的美丽变化依旧在持续，古丝绸之路上的“陇东旱码头”脱胎换骨今非昔比，值得驻足。

　　 逢山开道、遇水搭桥，这座城市快速发展日新月异

　　“远分秦陇三川水，收尽昆仑万重山。”明代著名文学家、平凉籍人赵时春的两句诗道尽平凉山水之城的特点。

　　南有南山、北有虎山，两山之间是泾河。东西长20公里，南北仅有2公里的平凉城，很多年在山之间、河之畔悠然存在，却又囿于山水制约，无法伸展腿脚。

　　山不会让道、水不会挪地，平凉城“长不大”，似也在情理之中。路倒不止一条，贯穿东西的十里长街串起了南北向的若干道路，只是分布得随意，有些失了章法。平凉市规划局的总规划师陈波是个南方人，当年初到平凉时，“感觉平凉就像南方的一个乡村集市”。

　　随着西部大开发的脚步加快、新型城镇化的全面发展、华夏文明传承创新区的战略机遇以及丝绸之路经济带的火热建设……这座陕甘宁结合部的节点城市，不再囿于一隅，适时提出因地制宜东扩、西优、南延、北展，沿河谷川地形成中心城区、城东平凉工业园区、城西崆峒山生态旅游文化示范区“一中心两园区”的城市结构布局。

　　逢山开道、遇水搭桥，新思路破壳而出，两山夹一水的地形不再成制约。近年来，尤其是“十二五”以来，平凉的城市建设步入快速发展轨道。

　　城市的科学建设，规划是“龙头”。“当前，我们的城市规划体系已比较健全,做到了先规划后建设、无规划不建设。我们的每一项规划既要高起点、宽视野，又要留有余地、富有弹性，更要符合平凉实际、符合经济社会发展需要、符合老百姓的愿望和需求。”平凉市委书记陈伟在多个场合对城市建设规划工作提出了明确要求。

　　“现在真正可以做到我的蓝图我来实现。”陈伟深有感慨：“以前是建设在前，规划在后。资金不足，规划就改，现在是规划绝不让步。”

　　有了规划，城市建设就有章可循。两通两达、四通八达、一线三点、六纵九横等工程陆续实施，城区路网逐步合理。今年，围绕城市路网完善提升，平凉市又集中全力实施改造东湖路，开建新科路，打通青年路，东大门道路改造二期、柳湖路东拓、双桥路北拓等路网工程，下功夫打通城区“断头路”，畅通东西出入口，着力构建东进西出、连接内外、畅通便捷的城市环形快车道。

　　“原先外地车到了平凉，一下雨，看得见灯火通明，却找不到进城的路。”多年来，出入平凉城区唯有312国道一条路。如今，“西出口由一个增至4个，东出口由一个增至6个，泾河桥由两座增到8座，城区面积由16平方公里增加至36平方公里。站到南山顶一看，原来以平房为主，现在高楼林立。路网一支撑，河南河北城东城西，布局也科学了，教育归教育片区，工业归工业片区、商业归商业片区。平凉城的变化，可谓脱胎换骨。”老城建工作者李建平对平凉城的变化，如数家珍。

　　如今走在平整宽敞的东入口大马路上，据说原来能让大卡车“马失前蹄”的大坑小坑已杳无踪迹。大道坦途，车来车往，为这座日新月异、快速发展的城市写下生动注脚。