岷漳灾后公路重建打通灾区发展主动脉
经过近3年的建设，岷县漳县地震及甘肃南部地区水毁灾后公路恢复重建项目基本完成，灾区群众的出行条件得到改善，发展产业的信心进一步提振。
在岷漳地震灾后重建的国道212线水泉至殪虎桥项目分水岭路段，漳县公路管理段路政员李科生正在巡查道路，做公路养护工作36年的他，清晰记得7·22岷漳地震发生时的场景。
（漳县公路管理段路政员 李科生）：“当时路面有些地方确实不能行车，这一块基本戒严了，车就不能走了，有裂缝或者山体滑坡，这样的现象。”
道路损毁严重，重建迫在眉睫。根据省交通运输厅灾后交通恢复重建专项规划，临洮县太石镇水泉村至漳县殪虎桥路段按照二级公路标准进行改建。针对分水岭路段弯急坡陡，安全事故多的实际，分水岭下山段外侧全部安装墙式护栏。
（漳县公路段副段长 赵振龙）：“我们现在所处的位置是在水殪项目的分水岭路段，这条路段总共有67道弯，咱们地震后通过水殪路的施工，对墙式护栏、诱导标、还有振荡标线等等，通过这些设立，有效提高了这条路的行车安全和舒适程度。”
这段道路按照“宁填勿挖”的原则，充分利用旧路，避免人为造成软基，确保路面工程质量。
（国道212线水殪维修改造工程项目工程师 边学斌）：“像这一段，重型车辆比较多，原来路面结构比较薄，在重型车辆作用下，路面破坏比较迅速的，还是比较严重的，现在这个路面抗车辙能力比较强，再一个厚度比原来厚。”
进过一年多的紧张建设，水殪路项目完成了从施工设计到合同约定的全部内容。说起这条路的变化，老公路人李科生和过往司机看在眼里，喜在心上。
灾后公路重建中，水泉至殪虎桥段坚持“宁填勿挖”的原则 ，而在岷县梅川镇过境段，采用的则是优化路网结构的建设思路。以前的旧路每逢镇上的集市总会拥堵不堪，新路解决了这一问题。
（岷县梅川镇谈家庄村村民 谈鹏彦）：“以前的路是那边的老路，我们就在老路那儿住着呢，以前赶集怎么个方式，赶集见1是集，周1、4、7是集，遇上赶集把路堵住，难心的很，现在把路这么修过来，改道以后，那面车辆就少了，也就安全了。”
此外，采用一级公路标准建设的国道212线岷县梅川、茶埠过境段，大幅提高了当地对外交通能力，方便了灾区群众的增收致富。
（岷县梅川镇谈家庄村村民 谈鹏彦）：“以前路不好走，去当归城花半个小时，现在20分钟就能到。刺激我们就发展着做生意，老一辈人说若要富要修公路，公路好了我们就富起来了么。”
近3年来，全省公路建设管理和施工单位在全力恢复和整修受灾公路的基础上，注重优化路网结构，使灾区公路通行条件超过灾前水平。
（国道212线殪岭公路改造工程项目办主任 王菊山）：“ 施工过程中严格落实施工工艺，每一层路面都是分层检测，分层压实，分层达标。”
据了解，岷漳地震灾后公路恢复重建自2013年12月全面启动至今，灾区13个县乡镇通沥青(水泥)路由原来的95%提高到100%，建制村通沥青(水泥)路由原来的44%提高到95%以上。
甘肃台报道。