守护动车安全的“春运人”

　　中国兰州网2月11日消息今年春运，动车组成为铁路客运“主力”。让旅客平安到家，是每位动车人的心愿，更是对他们的考验。在动车组飞驰而过的身后，记者走近守护安全的“春运人”。

　　 热闹繁忙的“动车医院”

　　9日，22时，西安铁路局西安动车段。

　　本是人们渐入梦乡的时分，有着“动车医院”之称的动车段却很热闹：伴随着阵阵鸣笛，刚刚结束了北京西到西安北运输任务的G665次动车组缓缓入库。早已等候在旁的8名地勤机械师立即忙活起来，开始供电工况下车内设施检修。

　　“1车厕所位置物架上方装饰灯灭了1个、9车电茶炉不加热……”检修人员接到随车机械师提报的故障，迅速开始故障检查处理。

　　23时35分，断电作业开始，车顶、车内、车下作业人员分头检查各关键部件质量。

　　“春运期间，每趟车都承载着回家的旅客，关键部位都要更加细心留意。”——凌晨1时40分，工长王小龙一边统计着大部件配件更换的数量，一边叮嘱着正在作业的职工。

　　地勤机械师张红兵告诉记者，每天晚上，每辆动车都要经过一道道的“体检”：车顶作业人员开展受电弓保养清洁，车内的作业人员对每列车的客室服务设施进行检查整修，车下作业人员开始对动车组的每块裙板、每个走行装置检查测试……

　　这样的忙碌要持续到清晨7点，天天如此。“联检合格了，动车才能‘出门’。”检修车间副主任袭晨说，开通的高铁多了，今年动车组检修任务量也更繁重了。“日夜坚守岗位，就是为了动车安全稳定运行。”

　　 跟车而行的“动车大夫”

　　在南昌铁路局工作的刘洋，有个外号叫“动车大夫”。与专业的大夫不同，他拿的不是听诊器或血压仪，而是螺丝刀和车辆检修专业工具。

　　“春运期间，动车运行繁忙，动车运控装置的表现至关重要。”刘洋说，动车运行监控和超速防护系统是确保高铁动车安全可靠运行的关键装置，科技含量和维护要求非常高。