甘肃天水一汽车站外站人车安检形同虚设 已存在15年

　　原标题：天水一汽车站外站人车安检形同虚设

　　已存在15年，目前每天有20多辆车从该“站外站”发往兰州

　　首席记者 唐学仁

　　 中国甘肃网6月10日讯 据西部商报报道 说是车站，却没有正规的手续和安检程序，说不是车站，却有简易的售票处和行李托运处。这样的“汽车站外站”就设在天水市兰天广场，每天20多辆发往兰州的班线车在这里轮流排队待客。如此尴尬的“汽车站外站”在天水市竟然非法存在了15年之久。

　　尽管这个处在城市中心的“站外站”的确方便了乘客。但是，这里却也成了城市脏乱差的垢点和交通遏制点。随着当地城市建设的快速发展，这个“站外站”带来的负面效应，开始逐渐凸显。

　　人车安检形同虚设

　　在天水市兰天广场西南角，每天有20多辆发往兰州的客车停靠在这里轮流排队载客。广场的正对面，原本是一个公交站台，但是长期以来，这里成了这些长途客车的售票点。简易售票点外的铁皮上，张贴着从这里发往兰州的所有车辆信息和票价。如此一来，这里便形成了一个简易的“站外站”。这些车辆的停靠，不仅影响了路面交通，同样使得乘客的行李和托运物品，成了例行安检的“漏网之鱼”。

　　在这个“站外站”的旁边，立着一块牌子，写着行李托用和安检字样，一个小桌上放着简单的安检仪器。但是，这个简单的仪器却成为摆设。记者看到乘客们买好票之后，都是各自将行李放在了客车的行李舱内，最基本的安检都没有。一名身穿制服的男子忙着办理行李托用手续，记者调查得知，这些被托用的行李都不是正常乘客的，属于代运货物。

　　“我们已经习惯了，每次坐车都是这样，没有像样的安检。”一位姓李的乘客无奈地说，虽然知道这样隐患很大，但却没有办法。

　　但在天水市兰天广场的“站外站”车辆的安检一样存在漏洞。“我们的车辆都在天嘉公司那里安检，每辆车在发车前都要去那里安检。”在这里载客的一位司机说，但是记者调查后发现，从兰天广场发往兰州的班车，有一部分在发车前回去天嘉公司所属的天水市汽车总站进行安检，但有部分车辆为了省事省时，没有进行运前安检，而安检人员对此也是睁只眼闭只眼。

　　历史遗留下的“站外站”

　　在天水市秦州区，总共有三个公用汽车站。天水市兰天广场的“站外站”隶属天水市南湖车站，距离真正的南湖车站有100多米的距离，之间需要步行几个台阶。这是一家四级车站，并不具备运营一级长途线路的资质。

　　天水市交通运输管理局运输科科长潘强解释说，按照相关规定，从兰天广场发往兰州的这些班车，必须要进站载客。但南湖车站面积太小，无法容纳这样的大型客车进站，因此才在站外设立了发车点。尽管南湖车站不具备运营一级线路的资质，但这些长途客车只是将南湖车站作为停靠站，而不是运营隶属单位，所以停靠并无不妥，只是兰天广场“站外站”，这是历史遗留问题，在天水市规划中的大型公用车站没有建成前，这个“站外站”能否存在，还没有好的解决办法。潘强说，市运管局也会同很多部门进行协调解决此事，但时至今日，依然没有解决办法。

　　南湖汽车站站长吕徽萍说，从兰天广场发往兰州的班车，每天有20多辆。这些车辆均原本是应该停靠在天水市天嘉公司所属的天水汽车总站的，但当时总站表示，天水市汽车总站车辆太多，无法接纳这些车辆。因此，这些客车只好停靠在了南湖车站。吕徽萍还说，南湖车站太小，这些车辆无法停靠，于是兰天广场就成了临时发车点。为了方便乘客，南湖站在广场设立了售票点。

　　至今没有审批手续

　　对于吕徽萍的说法，天水市汽车总站副站长张宝明并不认同。“我们一直都希望，长途车由我们车站发，这样不仅有利于安全运营，也对乘客的安全是一种保障，因为我们车站有一流的安检设备。”张宝明说，在每次的协调会上，汽车总站都会提出南湖车站“站外站”的问题，但每次都是不了了之。

　　从诞生到至今，兰天广场“站外站”运营达15年之久，至今也没有任何的审批手续。

　　吕徽萍告诉记者，南湖车站也想把这些班车统一归并到一起，但目前南湖车站没有条件，原因是车站太小。对于“站外站”的车辆及行李的安检问题，吕徽萍说，南湖车站有专门的安检人员每天都在值班安检。至于外界所说形同虚设的安检，吕徽萍称，只能加大人员监督，进行安全教育。一位司机坦言，这样的安检依然是治标不治本。

　　“这里也成了城区脏乱差的垢点和交通遏制点，交通拥堵情况特别突出，严重影响了整个片区的交通秩序。”当地一名正在执勤的交警说。