大众速腾遭遇信任危机 车主维权声浪难平

     随着速腾后悬纵臂断裂事件愈演愈烈，一汽大众的品牌形象也在消费者心中出现了裂纹，“打补丁”式召回方案公布后，更是引发了众多车主的不满。据部分车主映，11月或再现大规模速腾车主维权活动。

    有业内人士透露，安装一块金属衬板的费用不超过100元，而更换一套新的独立悬架的成本则达4000元左右，56万辆就需要大约22亿元。这笔支出看似庞大，但是与大众2013年在中国的营业利润43亿欧元（约合333亿元人民币）以及一汽大众2013年45.86亿元的广告投放费用相比，并不算多。1年投45亿元广告费却不愿花22亿元给速腾换轴,遭遇信任危机的一汽大众如何平息怒火不被消费者遗弃，成为其目前亟待解决的问题。

    图为10月26日，广东惠州的20多名车主开着速腾车来到奥林匹克运动场集体维权，就一汽大众对问题车辆在后轴上“打补丁”的召回方式表示强烈的不满。