国内航班选座费引争议市民认为不接地气！

    除少数廉价航空公司针对国内及国际航线开通“付费选座”业务外，南航、东航等大型航空公司兰州进出港的国内航线并未开展此业务，只是在澳新、欧洲、北美等国的国际航线提供付费选座的服务及产品。

    ●“付费选座”业务多集中在国际航线

    目前，兰州进出港的国内航线中开通付费选座业务的多为廉价航空公司。以春秋航空为例，记者在其票务中心了解到，从兰州出港的国内航线有付费选座业务，以兰州至上海航线为例，如果在订票阶段就选定位置，会根据座位的不同收取大概30到40元的费用。记者在南航、东航等大型航空公司了解到，他们在兰州进出港的国内航线不需要支付“选座费”,国航等航空公司客服人员告诉记者，他们国内航线的座位费并未覆盖所有航线，具体要在实际购票后打开座位图后才能确定。采访中，不少大型航空公司在兰营业部相关负责人则表示，所谓的选座费，一些大型航空公司只是在欧美等国际航线的大飞机上有相关产品，但短期内估计航空公司不会对国内航线收取相关费用。

    “其实选座收费在全球范围内已成为普遍的行业现象，不少国外航空公司早就开始推行付费选座服务。通常，国外乘客对选座的需求会比较强烈一些，国际长航线至少要飞行8小时，飞行期间对于个子高的人或是身材比较胖的乘客来说，长时间保持一个姿势可能会很不舒服，如果通过选座费选择第一排或者紧急出口的座位，舒适感就比较好。”南航兰州营业部相关人士告诉记者。记者了解到，目前一些大型航空公司扩大了国际航线中“优选座位”产品的范围以及付费选作区域的范围，除原先经济舱右侧第一排及紧急出口处座位为付费选作区域外，新增一些国际航线执行机型中第34排至40排、62排至65排为付费选作区域。

    ●国内航线的好位置先到先得几率大

    “如果没有选座费一说，到得早就有好位置，如果选座费在国内航线推出，可能出现的情况是到得晚的乘客获得好位置的可能性要大一点。对于飞机经济舱座位来说，第一排和紧急出口的座位由于座椅间距大乘坐的舒适感好，在办理登机牌时，经常乘机的客人对这两排位置尤为青睐。”一航空公司相关人士表示。

    选座，自然选的是好位置，那么飞机上到底哪些座位是香饽饽呢？一航空公司工作人员告诉记者，一般来说越早去拿登机牌，挑选的余地越大。当飞机上可选择的座位比较充裕时，只要向工作人员提出需求，他们都会尽量让您得到满足。对于想欣赏空中风景的客人及老人、小孩或是需要休息的乘客，两侧靠窗座位则比较适合。对于需要频繁走动或者是体型宽大的乘客来说，靠近过道的位置比较合适。另外，越是靠后的座位，颠簸感比较明显，如果是靠近机翼位置，噪音则必将明显。

    在记者对市内多家航空票务公司的走访中了解到，在售票的过程中几乎没有遇到过主动要求掏座位费选座的客人。“我们在售票中几乎没有遇到要求提前选座的客人，大家都是有特价票先选择特价票，即便有带小孩子的客人，在购票的交流中得知希望坐到靠窗或座位空间大点的想法，我们都是建议早点去机场办理登机牌，一般情况下机场工作人员都会尽量满足乘客的需求。”兰州亚丽航空票务公司相关负责人表示。

    “如果选座费真像网上炒作那般开始普遍收的话，我觉得没有必要性。其实国内航线空中飞行时间并不长，而且每个座位之间的间距相差也不是特别大，选座费多少显得有点矫情了！对于一些冷门航线来说，上座率都是很高，即便是热门航线，也不能保证天天爆满，如果遇到上座率较低的情况，空出好座位来付费选择的意义不是很大。”市民李先生认为，国际航线飞行时间比较长，有选座费完全可以理解，但国内航线如果收“选座费”的话理由并不充分。

    “如果航空公司在国内航线推行付费选座成为现实的话，是否意味着这种盈利方式也可以复制在火车和高铁上，加钱就能坐好位置，一点都不接地气了。”在高校工作的郑女士接受记者采访时如是说！