国内汽、柴油价格将迎来“五连跌”

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    新华社石油价格系统17日发布的数据显示，14日一揽子原油平均价格变化率为负7.81%。据此测算，国内汽、柴油价格每吨下调约210元。8月17日是本计价周期的第九个工作日。

    本计价周期内，美国原油库存下降和美元短暂走弱一度给国际原油价格带来一定支撑。但人民币贬值引发对中国石油需求的担忧，且石油输出国组织（欧佩克）国家继续增产，供应过剩忧虑令国际油价持续下探；美元再度走强则降低了以美元计价的石油产品的投资吸引力。受此影响，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格8月13日收于每桶42.23美元，是6年多以来的最低水平。

    欧佩克11日发布的原油市场月度报告指出，7月份欧佩克原油日均产量增至3151万桶。美国能源信息局12日公布的原油数据显示，上周美国日均原油产量减少7万桶至939.5万桶，仍处于历史高位。

    我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

    此次下调如果落实，将是今年6月以来第五次下调汽、柴油价格，也是今年第八次下调。而纽约原油期货价格触及六年多低点，使市场再度关注国际油价会降至多低。

    市场机构隆众石化网分析师李彦认为，当前国际原油价格已经较为接近底部。从目前来看，纽约原油期货价格跌幅远远高于布伦特原油价格，是因为美国库欣地区原油库存此前连续增加，维持在5700万桶以上，高库存对纽约原油期货价格形成明显抑制。但布伦特油价距离年内最低点还有3美元左右的空间，即便是纽约原油期货价格，想要跌破每桶40美元也需要更多利空。不过国际原油市场的弱势环境短期难改是不争事实，油价想要持续反弹仍需强效利好出现。

    从国内成品油市场看，由于市场持续受利空消息打压，一方面国际油价反弹无力，下调预期久久笼罩国内市场；另一方面国内市场供需矛盾短时难以化解，市场行情迟迟难有转机。为规避市场风险，市场从业者多保持低库存运作，市场成交气氛低迷。但市场人士认为，目前市场价格已跌至低位，批发市场价格继续下探空间有限。

    截至目前，今年国内汽、柴油价格已经历15轮调价周期，其中7次下调，5次上调，3次“搁浅”。汽油价格每吨累计下调120元，柴油价格每吨累计下调185元；折合90号汽油零售价格每升下调0.09元，0号柴油每升下调0.17元。