“召回门”持续发酵 通用新掌门临考

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　　国家质检总局官网挂出的一则召回信息正式宣告通用北美召回已经波及中国市场。

　　5月27日，国家质检总局官网发布信息称，上海通用汽车有限公司将自6月30日起，召回部分进口2009年款至2014年款别克昂科雷汽车，生产日期为2008年8月15日至2014年4月10日。由于前排安全带预紧器拉索的布置问题，当前排乘员入座时可能会导致预紧器拉索受压弯折，存在安全隐患，在中国大陆地区共涉及召回26579辆。

　　上海通用召回昂克雷与通用的全球化生产体系不无关系。在全球化的产业供应链体系之下，通用汽车为了确保国际竞争中的价格优势，不断推动汽车零部件的标准化、规模化、模块化供应。但如今的大规模召回表明，通用汽车推行多年的零部件供应体系有值得推敲之处。

　　由“点火开关门“事件蔓延开来，截至5月28日，通用汽车北美召回总数已经超过1550万辆。4月初，上任不久的通用汽车首席执行官玛丽-博拉(Mary Barra)不得不面对国会的质询，并对该公司车辆存在的问题及其导致的事故向社会道歉。

　　美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)已经宣布，由于通用集团未能在限定的4月3日以前针对召回涉及的瑕疵问题进行妥善说明，对通用集团进行每日7000美元的罚款，直到对相关问题进行充分说明为止。

　　召回、听证会、诉讼……对于跨国汽车巨擘通用而言，除了妥善处理这些问题之外，如何打造产品质量标准与监督体系并挽救消费者信心，将决定着其在全球品牌形象的最终走向。