纵贯南北的西部“黄金通道”——兰渝铁路全线通车

    新华社重庆９月２９日电（记者王衡、韩振）途经甘肃、陕西、四川、重庆，穿越黄土高原、秦巴山区的兰（州）渝（重庆）铁路，历经９年艰苦建设后于２９日全线开通运营，在我国西部形成了一条纵贯南北的“黄金通道”。

    ２９日８时３８分，Ｋ４５１５次列车驶出重庆火车站，向西北兰州进发；３１分钟后的９时０９分，Ｋ４５１８次列车从兰州驶往重庆。两趟列车不再像此前的列车需绕行陇海线、西康线、襄渝线，而是沿着兰渝铁路直线抵达。

    当日，兰州还开行了首列载有石棉、洋葱、纯碱等货物的国际货运班列，经兰渝铁路到达南宁铁路局的钦州港至越南、菲律宾、印度尼西亚。

    兰渝铁路全长８８６公里，是客货共线双线电气化国家Ｉ级铁路，全线设兰州、渭源、漳县、岷县、哈达铺、陇南、姚渡、广元、苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川、重庆等１５个客运站。自２００８年９月２６日开建以来，为了让沿线群众早受益，兰渝铁路采取“逐年分段开通”方式，２０１４年以来先后开通南充东至高兴支线、重庆北至渭沱段、广元至渭沱段、兰州东至夏官营段、岷县至广元段。到２０１６年年底，仅剩夏官营至岷县段尚未开通。

    兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，将黄河流域与长江流域连接起来，是“一带一路”、西部大开发、长江经济带交会线路。兰渝铁路全线贯通后，利用既有铁路南下通道，可以到达广西钦州港和防城港，形成了我国西部地区一条南北向的纵向大动脉，实现　“丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”的衔接和联通。

    兰渝铁路也是精准扶贫的长大干线，沿线２２个县市区中分布着六盘山区、秦巴山区的十多个国家扶贫重点县。随着全线开通运营，沿线丰富的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源有了廉价、快速的铁路运输通道，从而加速沿线地区经济发展、加快沿线群众脱贫致富。

    记者查询铁路运行时刻表了解到，兰渝铁路运营初期，兰州与重庆间运行时间１２个多小时，比之前缩短约８小时；兰州与成都间运行时间１１个多小时，比之前缩短约１０小时。据铁路部门介绍，随着今后逐渐提速，兰州与重庆、成都之间的运行时间将进一步缩短。

    据了解，兰渝铁路开通运营初期每天开行货物列车３０对，其中兰州北－兴隆场直通列车１０对，兰州北－成都北直通列车１６对，全年运输能力预计可达６０００万吨。（参与记者：屠国玺、张翅）（完）