【兰新高铁】甘肃即将迎来高铁时代 全方位了解兰新高铁甘肃段
车厢内（图片来源：兰州晨报）
兰新高速铁路自兰州西站引出，线路横跨甘肃、青海、新疆三省区，全长1776公里，其中，甘肃境内线路全长799公里。2009年11月开工建设的兰新高铁甘肃段施工中攻克了世界上海拔最高的祁连山隧道群、嘉峪关古长城遗存保护、穿越国家级唯一的安西极荒漠自然保护区和防风工程建设等多项世界性铁路建设难题。
兰新高铁通车后，将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力铁路客运快速通道，在完善国家西部铁路网的基础上，也将加速沿线地方的工业化、新型城镇化进程，构建我国向西开放的新平台。
联调联试工作圆满完成：
自9月1日起，兰新高铁甘肃段两个区段开始进入联调联试阶段以来，近百天时间，动检车日均上线检测1500多公里，累计完成线路检测近15万余公里。兰新高铁甘肃段联调联试工作共分为两个区段，分别是石板墩车站至浩门车站、兰州西车站至民和南车站。在历时近百天的联调联试过程中克服种种困难，动检车成功完成了从单列逐级提速到重联再到电务集成商的试验，实现了动态监测从160公里/每小时到180公里/每小时、200公里/每小时、220公里/每小时、275公里/每小时的逐级提速，最高实现了348公里/每小时的突破。
兰新高铁甘肃段8个站点：
兰新高铁甘肃段全长799公里，自兰州西站出后，途经民乐站、张掖西站、临泽南站、高台南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪关南站、玉门站8个客运营业站。
兰新高铁动车组承载人数：
据了解，参与试跑的CRH5型电力动车组，全称为和谐号CRH5型电动车组。CRH5动车组于2014年9月1日抵达兰州，并于11月25日上午8时30分开始在兰新高铁甘肃段“试跑”。8节车厢编组，250公里级别(最高营运速度250KM/h，具备时速300公里的提速能力)，总定员622人。其中一等座60人，二等座562人，并配有一节餐车，一个残障人士卫生间。列车采用车顶单元式空调，无论严寒酷暑，车内始终保持20℃-24℃的黄金舒适乘坐温度。
兰州火车站改造已近尾声：
兰新高铁开通后，兰州主城区乘坐高铁的市民需前往位于七里河区的西客站将十分不便，为此，中国铁路总公司和兰州铁路局通过多次调查验证，决定将兰州火车站改造为有开通动车能力的车站。今年4月29日，兰州火车站改造工程正式启动。按照要求，全长1.4公里的改造工程必须在2014年12月10日前全部完成联调联试，以确保2014年年底兰州火车站接发动车功能。经过奋战，兰州火车站5号站台9股道高铁线路，已顺利完工并开始进行联调联试。目前，兰州火车站改造已近尾声。
兰新高铁甘肃段“试跑”25天：
11月25日上午8时30分，D061次CRH5型动车组准时驶出兰州西客站，开始了兰新高铁兰州站至酒泉石板墩南站间的第一趟运行试验任务。据悉，兰州至酒泉石板墩南段的试运行时间为11月25日至12月20日，为期25天，分运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车三个阶段组织实施。