兰州：社会车辆闯入BRT专用车道 交通事故频发
说是专用道经常被侵占
社会车辆频频闯入致BRT车道事故多发
行驶在专用车道上的出租车
据兰州晚报报道2012年年底，兰州市BRT的开通极大的方便了市民出行，从刘家堡广场到西站平均单程时间为25分钟，相比普通车道，BRT最大的优势在于建立专用车道，避免高峰期的拥堵。但近日记者却发现，行驶在BRT专道上的车辆，并不全是BRT公交车，大量社会车辆开始闯入BRT车道，并导致交通事故频发，车上乘客受伤，整体运行受阻等相关问题层出不穷……
A
因社会车辆占道 交通事故频发
6月4日，记者从西站沿BRT专用车道行至七里河黄河桥南站，发现摩托车、三马子、出租车以及私家车频繁“闯入”BRT专用车道，在敦煌路上尤为严重，BRT公交车司机王先生说：“突然闯入车道的车辆非常危险，如果稍有不慎就会发生碰撞，造成车上乘客受伤，不知道怎么回事，以前专用车道上的其他车辆比较少，今年开始，抢道和借道的现象越来越频发。”
6月3日下午3时左右，BRT快速公交司机严先生，以正常时速驾驶车辆行至制配厂时，一辆白色轿车突然闯入BRT专用车道，违规掉头，导致两车碰撞。“我见势不对，采取了紧急制动，好在当天乘客没有受伤，社会车频繁辆闯入专道令人防不胜防。”
记者调查发现，从2013年年初至今，由于社会车辆抢道、占道发生的交通事故达36起，有18起事故导致车内乘客不同程度受伤。2014年的5个月来，因为占道、抢道发生13起事故。
B
15分钟就有20辆车占用BRT专道
中午1时，记者在BRT监控室中查看了桥南上行、四中上行、西站下行三个站点的占道情况，从中午1时整至1时15分，共有20辆社会车辆占用BRT专用车道，占用车辆多以轿车、摩托车、电动车为主。
看似简单的占道行为，其实会影响到BRT整个运营环节，BRT平均每天的客运量高达11万左右，为了舒缓安宁区交通压力，平均一分钟发一班车，高峰期不到40秒就有一趟车，一旦发生交通事故，就意为整个运营环节都会出现问题。
公交集团第三客运公司BRT车队负责安全运营的王队长说，“一旦因占道发生交通事故，不仅会使乘客受伤，而且还会导致专线的交通堵塞，如果运行受阻，不免会造成站台满棚，乘客滞留等问题，当然也带来不必要的经济损失。”
当记者询问社会车辆一旦闯入BRT车道，是否会受到处罚时，相关负责人都表示不清楚。“因为频发占用专用车道的情况，可是我们基本没有听过因为占道而被罚款的，只知道如果是闯入车道而引起的事故，全部由闯入车辆负责。”
C
司机表示：“因为堵车所以占道”
随后，记者对社会车辆是否可以占用BRT专用车道进行调查，随机询问多位司机。
“好像不可以占道，听说要罚款，为了避免麻烦，我没有占过。”
“我占过好几次，也没发现要罚款，有时候因为敦煌路太堵，专用车道也没有车，就借用专用车道。”
“不知道，反正看其他车辆都走，那我也借过，如果看见公交车，我都会让开。”
记者发现有部分司机都是抱着侥幸心理借用专用车道；也有一部分司机担心罚款，不曾借用过。但是多数司机对于社会车辆能不能借用车道，表示并不清楚。
2012年年底，BRT开通后，相关部门曾表示，社会车辆一旦“误闯”BRT通道，将面临200元罚款和扣2分的处罚,目前，BRT面临严重的被占道，这一规定是否存在和执行？
记者联系到兰州市公安局交警支队秩序大队，李队长告诉记者，“关于BRT专用车道的抓怕系统，由科研大队在做，对于专用车道的罚款和扣分是确实存在，而且也在执行中。”
据了解，BRT专用车道上允许机场巴士、校车、班车等公共车辆使用公共交通优先车道，同时，警车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆在执行任务时，也可以使用公共交通优先车道，其他车辆一律不允许。(记者徐倩影文/图)