二论《新修白水路记》的文献价值

      《新修白水路记》中，雷简夫感叹道：“大抵蜀道之难，自昔青泥岭称首”。这证实了李白《蜀道难》中写的“青泥何盘盘”的确在金徽酒的原产地徽县，白水路的大部也在金徽酒的原在地徽县。这个结论的得出实属不易。
 

      关于青泥岭，现存的史料典籍有两种说法，一说在金徽酒的原产地徽县境内，一说在今陕西凤县境内。唐代武元衡在《夜宿嘉陵江》诗中感叹道：“悠悠风?绕山川，山驿空蒙雨作烟。路半嘉陵头已白，蜀门西上更青天”。他和李白、杜甫是持前一种观点的，而宋代曾与包公包文正齐名的赵?早先是持后一种观点的，他在《过青泥岭》诗中写道：“老杜休夸蜀道难，我闻天险不同山。青泥岭上青泥路，二十年来七往还”。他诗中的“老杜”就是唐代伟大的现实主义诗人杜甫，杜甫在《泥功山》（《元和郡国志》谓即青泥岭之别名）一诗中对青泥岭的险峻有着极为详尽的描述：“朝行青泥上，暮在青泥中。泥泞非一日，版筑劳人功。不畏道途永，乃将泊没同。白马为铁骊，小儿成老翁。哀猿透却坠，死鹿力所穷。寄语北来人，后来莫匆匆”。 实际上，感叹并写出“蜀道难”的是李白，《蜀道难》中对蜀道描写最为艰难奇险的部分，亦即“青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。问君西游何时还？畏途?岩不可攀。但见悲鸟号古木，雄飞雌从绕林间。又闻子规啼夜月，愁空山。蜀道之难，难于上青天，使人听此凋朱颜！连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。飞湍瀑流争喧?，冰崖转石万壑雷。”这段对青泥岭青泥道路段的描写，是与青泥岭青泥道的景况相吻合的。一样的路程，两样的心情，境由心生，当时的赵?可谓仕途得意，大有“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”之态，险峻的青泥岭在他眼中也如走泥丸。后来， 在宋神宗熙宁初年，擢任参知政事的赵?，因与王安石政见不和，再知成都。赵?曾两度任职成都府，前后跨度长达 20年，中间曾七次往返于青泥岭，他在仕途失意后又一次路过青泥岭，在《过铁山》诗中总算是承认了青泥岭的险峻：“暂留山驿又晨兴，西望旌旄想旧朋。三院华簪曾对直，两川兵印复交承。年光头鬓华如雪，世态心情冷似冰。境上凭诗遂远意，青泥寒晓入云登”。但人们往往记住了他的“我闻天险不同山”，而忽略了“青泥寒晓入云登”，《新修白水路记》则以无可辩驳的史实证实了青泥岭即在金徽酒的原产地徽县境内。
 
      《新修白水路记》记载：新修的白水路，“减旧路三十三里，废青泥一驿，除邮兵驿马一百五十六人骑，岁省驿廪铺粮五千石，畜草一万围，放执事役夫三十余人”。这在当时是了不起的壮举，对雷简夫撰并书的这篇摩岩记文，清•王昶在他编著的《金石萃编》中评论说：“自陕入蜀，栈道之首途。简夫此文，可与汉之《汉?君开通褒斜道摩崖》魏之《李苞通阁道题名》并垂不朽”。《汉中府志》对白水路，也有很高评价：“经营实难，继成不易，非有深心定识者，孰能为此？读《白水路记》，可胜叹息！”为何叹息？因为自宋以来，这条路时通时废，几经沧桑。明代《白水石路记》又名“钟公路记”，位于金徽酒原产地徽县大河店乡王家河村瓦泉自然村，在《新修白水路记》摩崖东南约500米处，当地人称“小石碑”。碑文对白水路的状况如此描述道：“壁立百仞，长可十数里许。其上则铁石?岩不可凿，其下则溪流湍急不可渡，其路则适当孔道不可断。唐宋时，架木为桥，久而倾圮，旅人甚苦之。强渡而溺者，更仆未易数。里民谋开路以通往来，垂久远而艰于资费，即有司犹或难之”。 清代《大河店修路碑》如是记载：“陇蜀踞天下之脊，山高而水激。徽县南六十五里曰白水驿，前明设驿丞，今革。其地为川陕要道，宋至和二年（1055年），转运使李虞卿以青泥岭旧路险峻，请开白水路，自河池（驿）至长举驿，未成而去。河池令王令图及工部郎中田谅等踵成之，迄于今近千年矣。陵谷变迁，雨雪剥蚀，向之坦途，遂成峙径。亦固其所，地左山而右江，水涨辄阻。山故多石，循山穿石罅以行，羊肠一线。石滑无以妥足，稍懈即仆，人与马骨落江，葬于鱼腹，行者苦之。每遇霪雨，恒弥月无行人”。《徽县文史资料》第十二期收录的《徽白公路史略》证实：“白水路自古为入川之要津，兴于宋，盛于清，衰于民。自北宋以来，历代几经修建，虽通驮运，但在当时的历史条件下对甘、川物资交流上发挥了重要作用。抗日战争期间，国民党甘肃省政府曾拨款修筑公路，将待试通车，即被洪水冲完。解放后，这条公路才修成通车”。在“十二五”期间，十天高速公路将从记载《新修白水路记》的“大石碑”旁边通过，怎能不令人感叹呢？
      《新修白水路记》记载：白水路修建过程中，“作阁道二千三百九间，邮亭、营屋、纲院三百八十三间”，摩崖石刻不仅记载了北宋交通、邮传事业的发达，也从一个侧面印证了北宋商业的繁荣。北宋建立以后，消除了晚唐、五代十国的分裂割据的局面，社会经济得以正常发展，农业、手工业的高度发展，为商业的兴盛提供了坚实的物质基础。从唐代后期起，市坊严格分开的制度逐渐被打破，到宋代，店铺已可随处开设，买卖时间也一改日中为市的限制，早晚都可经营。两宋时水陆交通便利，特别是海上丝绸之路畅通，有利于对外贸易的发展。从白水路修建过程中修建“纲院三百八十三间”的规模来看，当时的徽县作为秦陇屏障、巴蜀门户，商业十分发达，商品种类增多，各种类型的集市出现。许多农副产品和手工业品开始转向市场，成为重要的商品。以至于出现了依靠第三产业生活的人，即摩崖石刻中写的“浮食、游手”；两宋时期，边境贸易繁荣。北宋与辽、西夏对峙，南宋与金对峙。两宋在与辽、西夏、金相邻的边境地区设榷场，进行双边贸易，互通有无，获利甚丰。商税收入，特别是酒税收入，越来越成为政府的重要财源。“初，景德元年，尝通此路。未几而复废者，盖青泥土豪辈唧唧巧语，以疑行路。且驿废则客邸酒垆为弃物矣，……”。在巨大的利益面前，就连修建白水路这一国家决策也推迟了几十年，又怎能不令人感叹呢？
从《新修白水路记》的撰书时间和“三苏”入京及后返蜀的时间对比，苏氏父子入京及后返蜀时，白水路已经修通，当走由举荐他们的雷简夫撰书《新修白水路记》摩崖石刻的白水路，不再翻越青泥岭了。(王敏杰)