临合项目办：推行标准化 打造示范工程

      即将建成通车的临夏至合作高速公路，是通往我省甘南藏区的第一条高速公路。在建设过程中，临合高速项目办全面开展标准化建设，积极推进现代工程管理，把管理标准化和施工标准化作为项目管理的重点，着力提升工程质量，全力打造我省高速公路建设项目示范工程。
      11月中旬，临合高速公路建设已进入收尾阶段，在临夏西高架特大桥桥头两侧，施工人员正在进行桥梁伸缩缝施工后的蒸汽养生。记者注意到，施工现场设置了一个小型锅炉，一根导管从锅炉内导出，一头伸进了桥梁伸缩缝。现场技术人员介绍，这是他们在用蒸汽给刚施工完的桥梁伸缩缝进行蒸汽养生。
      据了解，蒸汽养生技术在该项目预制梁板的施工中就已经得到了推广应用。由于临合高速公路地处青藏高原、黄土高原和秦岭山脉的交汇地带，海拔在1800米至2900米之间，海拔高差大，气候湿冷，早晚温差大，给混凝土的养生带来了困难，项目办创造性地实施蒸汽养生，取得了良好的效果。“蒸汽养生在保证梁板实体质量的同时，有效改善了梁板外观质量。去年冬天我们预制的2000片梁板，没有一片因为养生不到位而产生裂缝。”项目办安全科科长王转建说。
      采访中，路面四标的路面铺筑正在紧张进行。摊铺机徐徐前进，6台钢轮压路机紧跟其后来回碾压。项目办主任张建明说，临合高速路面采用4cmSMA-13、6cmSUP-20、7cmATB-25、34cm+20cm水泥稳定碎石共计71cm路面结构层设计，是我省目前路面结构设计规格较高的项目，具有高温稳定、低温防开裂、防滑防渗水等优点，特别适合在临夏、甘南等高海拔和多雨地区应用。
      路面四标总工程师周建军说，在路面施工中，他们采用了从德国进口的福格勒3000-2型摊铺机。这种摊铺机国内只有4台，在甘肃独此一台，由于其带有自动伸缩功能，在临合路路面加宽段铺筑中发挥了重要作用，也有效提高了路面平整度。同时，按照标准规范，SMA路面上面层铺筑配套4至5台压路机就可以，而临合项目在每个施工作业面都配套了6台双钢轮振动压路机，有效保证了路面压实度。
      在项目建设中，临合项目办还注重加强房建、交安、机电、绿化及交通产品“4+1”工程质量的提升，将“4+1”工程与主体工程放在同样重要的程度加以重视。“4+1”工程中瓷砖、卫生洁具、门窗、安全立柱、标线漆、灯具、监控及收费系统等所有材料均为名优厂家生产的优质产品，在采购前先由设计、监理、施工、业主等单位派代表联合考察厂家的生产能力、规模、生产工艺等。项目办技术科科长徐伟说：“材料进场后，由项目办委托的第三方检测机构对每批材料进行抽样检测，检测不合格的立即清退，同一厂商的同一产品连续两次抽检不合格的，将其加入黑名单，不再采购。”
      实行第三方检测，是临合项目加强工程质量监管的一项重要措施，路面工程及交安、机电工程分别聘请了江苏交科院和中咨公路养护检测技术有限公司作为第三方检测单位，与施工单位同时进场，坚持用数据说话。“这样将质量检测前移，在施工过程中消除质量隐患，使产品一次成功，材料及公路产品也避免了工程完成后检测不合格再返工。”来自第三方检测单位江苏交科院有限公司临合项目咨询组的工程师李强告诉记者。
      临合高速公路是我省全面实施标准化管理的项目，省交通运输厅要求将其建成甘肃省高速公路建设项目示范工程。临合项目办通过推行标准化制度、标准化管理、标准化工地、标准化工艺、首件认可、业主代表负责制、夜间施工巡查制、项目负责人带班作业等，每季度开展一次大型生产调度会、每月开展一次现场观摩会、每周召开一次工作例会，加大生产调度指挥力度，对隧道、大梁预制、水泥混凝土拌和站、沥青混凝土拌和站及路面施工等关键环节进行实时监控，有力提升了施工精细化水平和实体工程质量。

（段兰芬 王生朝 王笃宽 徐占仓）