（砥砺奋进的五年）高铁：从“四纵四横”到“八纵八横”
宝兰高铁的开通，使甘肃乃至西北地区的高铁也因此全面汇入到了全国高铁网，“拉近”了兰州与全国的距离。
7月9日上午，宝兰高铁正式开通运营。这标志着徐兰高铁全线贯通，并与兰新高铁连接，打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”。
宝兰高铁穿越陕西关中、甘肃天水、定西等贫困地区，开通运营后将结束陇中和陇东南地区不通火车的历史，一步迈入高铁时代，为沿线天水地区的苹果种植户带来了新的机遇。
天水市麦积区苹果种植专业户武正全：“七月份天水南站的高铁就开通了。开通以后，你看我身后的园子有5700多亩，是我们合作社的170多户成员的，这样一来，我这些成员就可以搞观光旅游，还有吃、喝，收入就不是翻一番的问题了。”
随着宝兰高铁开通，兰州西站成为西北最大的高铁枢纽。到今年年底，兰州将成为由兰新高铁、宝兰高铁、兰渝铁路、中川城际交汇的枢纽，我省全面迈入高铁时代。
兰州铁路局局长王峰：“宝兰高铁开通以后呢，将使甘肃融入国家的高速路网，兰州9到11个小时将通达北上广，未来将形成兰州到十个方向的西北交通枢纽，为区域经济社会的发展将做出应有的贡献。”
五年来，中国高铁快速成网。截至2016年底，中国高铁的运营里程已经达到2.2万公里，占世界高速铁路运营总里程的60%多。四纵四横高铁网基本成型。
四纵包括：京沪高铁/京广高铁/京哈客运专线/东南沿海客运专线
四横包括：徐兰客运专线 /沪昆客运专线 /青太客运专线 /沪汉蓉客运专线
随着宝兰高铁开通运营，目前四纵四横中还剩纵向的京沈高铁和横向的青岛至石家庄高铁，仍在建设当中。
国家发改委等部门出台的规划明确：到2025年，中国高速铁路运营里程将达到3.8万公里，“四纵四横”高铁网将扩容至“八纵八横”，新建高铁包括银川到兰州的京兰通道等。兰州也将从“地理枢纽”向“高铁枢纽”华丽转身，这对加快中东部经济发达地区的人流、信息流迅速向西部地区流动提供了便利的交通条件。活力旺盛的超大型高铁经济走廊，必将对甘肃经济社会转型升级发挥更大的作用。
甘肃台报道。
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