贯通啦！银西铁路庆阳隧道创国内隧道施工纪录

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原标题：银西铁路庆阳隧道贯通   创国内最长断面最大红黏土隧道施工纪录

今天上午（7月11日），中铁隧道局集团承建的银西铁路庆阳隧道顺利贯通。该隧道创下了国内长度最长、断面最大的红黏土隧道施工纪录。

中铁隧道局集团银西铁路庆阳隧道施工人员：贯通啦，贯通啦，贯通啦……

今天上午九点，随着挖掘机将庆阳隧道2号斜井贯通点的最后一米红黏土铲落，银西铁路庆阳隧道全线贯通。

中铁隧道局集团银西铁路先期二标项目经理部总工程师 陈孙恩：庆阳隧道全长13.936公里，最大开挖断面是164.09平方米，红粘土段落长达12.54公里，占全隧的90%，是目前全国在建的断面最大、长度最长的红黏土隧道，属于二级高风险隧道。

庆阳隧道施工难点多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境差。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和省道，施工风险大。

中铁隧道局集团银西铁路先期二标项目经理部总工程师 陈孙恩：在国内没有类似的施工经验。一个是通过优化仰拱曲率，改善仰拱结构受力；第二个是强化超前地质预报和监控量测、地表沉降观测，不断地通过数据指导施工，并且优化施工工艺，最终攻克了红黏土施工技术难题。

中铁隧道局集团银西铁路先期二标二工区经理 王哲：接下来我们就要做剩余的附属工程，以及整体道床的施工准备工作，将在明年的上半年，完成整体道床的全体施工任务。

银西铁路是我国“十二五”规划中的国家快速铁路网的干线铁路，建成后，银川至西安由14个小时缩短至3小时左右，将成为宁夏、甘肃与陕西及华东、中南、西南的快速客运主通道。

庆阳台报道。

记者：庆阳台,缪中发,朱晓强,左甲历

编辑：魏   军

责编：王红岩

主编：张建兵

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